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Jeanneau Sun Odyssey 379

Monocasco 2011–actual 11.34 m Diseñador: Marc Lombard

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 20.01 Confort MCR 22.77 Seguridad CSF 2.011 Lastre BR 0.264
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 20.01 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 22.77 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.011 Aceptable
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.264 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 10,98 m
Manga 3,83 m
Calado 1,46 m
Desplazamiento 6.840 kg
DLR 6,79
Sup. mojada 29,3 m²
Estabilidad 125,1
Momento adrizante 198,3 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 32,3 m²
Genova 34,2 m²
Spi simétrico 106,8 m²
Spi asimétrico 106,8 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Fixed

Propulsion (ORC)

Helice Solid 3 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 48.8 47.0 44.9 43.6 42.6 41.6 40.9 40.9 42.2
VMG cenida 1.9 2.8 3.5 4.0 4.4 4.7 4.9 5.0 4.9
52° 3.0 4.4 5.4 6.1 6.6 7.0 7.2 7.3 7.3
60° 3.3 4.7 5.7 6.4 6.9 7.2 7.4 7.6 7.6
75° 3.5 4.9 5.9 6.7 7.1 7.4 7.6 7.9 8.1
90° 3.7 5.2 6.4 7.1 7.5 7.7 7.9 8.1 8.5
110° 3.8 5.4 6.6 7.3 7.7 8.1 8.4 9.0 9.3
120° 3.7 5.3 6.5 7.2 7.7 8.1 8.4 9.2 9.9
135° 3.2 4.7 5.9 6.8 7.4 7.8 8.2 9.0 10.0
150° 2.7 3.9 5.1 6.0 6.8 7.3 7.6 8.3 9.0
VMG empopada 2.3 3.4 4.4 5.2 5.9 6.3 6.7 7.4 7.9
Angulo trasluchada 140.3 143.5 146.8 147.6 149.9 154.0 159.0 163.3 161.0

Especificaciones

Eslora total
11.34
m
Manga
3.76
m
Calado
1.94
m
Desplazamiento
6.700
kg
Lastre
1.769
kg
Superficie vélica
69.96
Potencia
29
CV
Combustible
129.0
L
Agua
201.0
L
Dimensiones
Eslora total
11.34 m
Eslora en flotación
10.40 m
Manga
3.76 m
Calado
1.94 m
Desplazamiento
6.700 kg
Lastre
1.769 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Marc Lombard
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
69.96 m²
Motor
Potencia
29 CV
Tanques
Combustible
129.0 L
Agua
201.0 L
Alojamiento

Jeanneau Sun Odyssey 379

El Sun Odyssey 379 es un velero que ha demostrado su fiabilidad y rendimiento en regatas y cruceros. Diseñado por Marc Lombard, este barco es conocido por su habitabilidad y estabilidad en condiciones variables. La franquicia de la vela y la distribución del lastre contribuyen a su estabilidad, lo que lo convierte en un compañero cómodo en largas travesías.

La relación entre superficie vélica y peso permite que el barco se mueva con facilidad, incluso en condiciones de viento moderado. Los navegantes experimentados aprecian su capacidad para mantener una velocidad constante, sin perder demasiada velocidad en maniobras. En cuanto a la reputación, el Sun Odyssey 379 ha ganado el premio "Mejor Barco de Cruce" en la edición 2012 de la regata Transat.

En resumen, el Sun Odyssey 379 es un barco sólido y confiable que se adapta bien a diferentes condiciones de viento y mar. Su diseño y construcción lo hacen un compañero ideal para navegantes experimentados que buscan un barco versátil y fiable.

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