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Jeanneau Sun Odyssey 33I Perf.

Monocasco 2008–actual 9.96 m Diseñador: Marc Lombard

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 20.26 Confort MCR 21.15 Seguridad CSF 2.020 Lastre BR 32.290
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 20,26 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
D/L 168,50 Ligero
Displacement / Length

Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.

Desp(lb) / (0.01 × LWL(ft))³
< 200: Ligero / deportivo 200–325: Medio > 325: Pesado / crucero oceánico
MCR (confort) 21,15 Confortable
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 2,02 Aceptable
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
% Lastre 32,3 % Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre
Vel. teórica 7,35 kn Rápido
Velocidad teórica de casco

Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.

1.34 × √LWL(ft)
> 7 kn: Rápido 6–7 kn: Medio < 6 kn: Lento

¿Qué significa esto para el navegante?

Con un ratio Sail Area / Displacement de 20.26, el Jeanneau Sun Odyssey 33I Perf. entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.

Su Displacement / Length de 168.5 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.

El Comfort Ratio de 21.15 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.

El Capsize de 2.02 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.

Con un 32% de lastre, el Jeanneau Sun Odyssey 33I Perf. apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.

La velocidad teórica de casco es de 7.35 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Especificaciones — datos del astillero

Eslora total
9.96
m
Manga
3.34
m
Calado
1.90
m
Desplazamiento
4.645
kg
Lastre
1.500
kg
Superficie vélica
55.28
Dimensiones
Eslora total
9.96 m
Eslora en flotación
9.16 m
Manga
3.34 m
Calado
1.90 m
Desplazamiento
4.645 kg
Lastre
1.500 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Tipo de quilla
Aleta con bulbo y timón compensado
Diseñador
Marc Lombard
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
55.28 m²
Área mayor
24.25 m²
Área foque
24.36 m²
I
13.10 m
J
3.72 m
P
12.43 m
E
3.90 m
Motor
Tipo motor
Diésel
Tanques

Jeanneau Sun Odyssey 33I Perf.

Cuando Marc Lombard firmó el casco del Sun Odyssey 33i, ya tenía claro que no buscaba otro crucero doméstico. Aquel 2008 no era un año cualquiera: los astilleros franceses querían recuperar terreno en velocidad sin sacrificar el confort, y Jeanneau apostó fuerte con una línea que tiraba más a regata que a paseo. La quilla con bulbo y el timón a paleta no eran adornos; estaban ahí para que el barco no se torciera en popa larga.

Navega con nervio, casi como si siempre estuviera listo para aprovechar una ráfaga. Tiene más vela por metro de desplazamiento de lo habitual en su clase, y eso se nota: responde rápido al timón, pero en mar cruzado puede exigir atención. La manga estrecha ayuda a mantener el peso bajo, aunque en interiores pagan justos los espacios.

Para quien busca travesías rápidas con pareja o tripulación mínima, este modelo gana enteros. Ideal si te gusta el Mediterráneo de salto en salto con algo de viento cruzado. Su punto fuerte: que no se resigna a ser un simple fondeador. El límite aparece en marejada larga: allí, el peso del lastre —aunque suponga un 32%— no logra anular cierta inquietud de popa.

Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Sun Odyssey 33I Perf.

Dimensiones del Jeanneau Sun Odyssey 33I Perf.
El Jeanneau Sun Odyssey 33I Perf. tiene 9.96 metros de eslora total, 3.34 m de manga, 1.90 m de calado.
¿Cuánto pesa el Jeanneau Sun Odyssey 33I Perf.?
El Jeanneau Sun Odyssey 33I Perf. desplaza 4.645 kg, de los que 1.500 kg son lastre (32%).
¿De qué año es el Jeanneau Sun Odyssey 33I Perf.?
El Jeanneau Sun Odyssey 33I Perf. se produjo a partir de 2008.
¿Quién diseñó el Jeanneau Sun Odyssey 33I Perf.?
El Jeanneau Sun Odyssey 33I Perf. fue diseñado por Marc Lombard.
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Sun Odyssey 33I Perf.?
Con matices. Su Capsize Screening Factor de 2.02 está en el límite aceptable para travesía oceánica. Es un barco válido para navegación costera y travesías cortas, pero para cruces oceánicos conviene valorar condiciones meteorológicas y experiencia de la tripulación.
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Sun Odyssey 33I Perf.?
El Jeanneau Sun Odyssey 33I Perf. es un velero tipo monocasco del astillero Jeanneau.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Sun Odyssey 33I Perf.?
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