Islander Bahama 26
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 15.51 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Con un Comfort Ratio de 17.09, el Islander Bahama 26 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.267, por encima del umbral de 2,0, el Islander Bahama 26 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Su 36% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 7.92 m
- Eslora en flotación
- 6.61 m
- Manga
- 3.05 m
- Calado
- 1.19 m
- Desplazamiento
- 2.495 kg
- Lastre
- 891 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Robert Perry
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 28.06 m²
Islander Bahama 26
Robert Perry dibujó este casco con la mirada puesta en los años setenta, cuando el crucero costero empezaba a mover masas en EE.UU. y los astilleros querían algo sencillo, marinero y barato. El Islander Bahama 26 entra justo ahí: 7,92 metros que aprovechan al máximo una manga estrecha —casi escasa— para mantener el peso bajo y el calado corto, apenas 1,19 m, útil para costas someras pero con lastre cercano al 36%, lo que da cierta serenidad a la deriva. Lleva aparejo masthead, típico de la época, con más vela en proa que ahora se consideraría excesiva para su tamaño. En popa larga, el timón sigue fiel aunque la inercia escasea; en mar cruzado, se nota nervioso, como esos barcos que responden rápido pero exigen atención. No es para travesías atlánticas ni para regatas serias, pero como velero de acceso para navegante solitario o pareja joven que quiera salir de puerto sin complicaciones, sigue siendo una opción con carácter. Su fibra gruesa y líneas rectas aguantan décadas si el casco no ha padecido osmosis. Poco lujoso, mucho barco.
Preguntas frecuentes sobre el Islander Bahama 26
¿Cuánto mide el Islander Bahama 26?
¿Cuál es el desplazamiento del Islander Bahama 26?
¿Cuándo se fabricó el Islander Bahama 26?
¿Quién es el arquitecto naval del Islander Bahama 26?
¿Es apto para travesía oceánica el Islander Bahama 26?
¿Qué tipo de barco es el Islander Bahama 26?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Islander Bahama 26?
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