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Aloha 271

Monocasco 1983–actual 8.15 m Diseñador: Robert Perry

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 18.29 Confort MCR 16.94 Seguridad CSF 2.174 Lastre BR 0.384
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 18.29 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 16.94 Deportivo
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.174 Precaucion
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.384 Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Especificaciones

Eslora total
8.15
m
Manga
2.87
m
Calado
1.32
m
Desplazamiento
2.359
kg
Lastre
907
kg
Superficie vélica
31.87
Dimensiones
Eslora total
8.15 m
Eslora en flotación
6.86 m
Manga
2.87 m
Calado
1.32 m
Desplazamiento
2.359 kg
Lastre
907 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Robert Perry
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
31.87 m²
Motor
Tanques
Alojamiento

Aloha 271

Me encanta el Aloha 271, es un velero de carácter sólido y confiado. Su diseño de Robert Perry le da una estabilidad impresionante, y su aparejo fractional sloop le permite navegar con facilidad en condiciones de viento moderado. He visto a varios de estos barcos participar en regatas de distancia, y siempre me han parecido bien equipados para la tarea.

El Aloha 271 es un barco cómodo y estable, que permite a su tripulación disfrutar de la navegación sin preocuparse por la estabilidad. Su superficie vélica es considerable, lo que le da una buena velocidad en viento fresco. Aunque no es un barco de alta velocidad, es rápido y eficiente en su rango de navegación. Me han dicho que los propietarios de estos barcos suelen disfrutar de largas travesías por el Mediterráneo y el Caribe.

A pesar de ser un diseño de la década de 1980, el Aloha 271 sigue siendo un barco muy popular entre los navegantes experimentados. Su reputación como un barco confiable y fiable ha perdurado con el tiempo, y es un testimonio del buen diseño de Robert Perry.

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