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Ericson Olson 34

Monocasco 1988–1990 10.36 m Diseñador: George Olson

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 18.17 Confort MCR 23.02 Seguridad CSF 1.980 Lastre BR —
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 18,17 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
D/L 215,60 Medio
Displacement / Length

Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.

Desp(lb) / (0.01 × LWL(ft))³
< 200: Ligero / deportivo 200–325: Medio > 325: Pesado / crucero oceánico
MCR (confort) 23,02 Confortable
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 1,98 Seguro
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Vel. teórica 7,09 kn Rápido
Velocidad teórica de casco

Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.

1.34 × √LWL(ft)
> 7 kn: Rápido 6–7 kn: Medio < 6 kn: Lento

¿Qué significa esto para el navegante?

Su Sail Area / Displacement de 18.17 sitúa al Ericson Olson 34 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.

El D/L de 215.6 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.

El Comfort Ratio de 23.02 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.

Su Capsize Screening Factor de 1.98 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.

La velocidad teórica de casco es de 7.09 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Especificaciones — datos del astillero

Eslora total
10.36
m
Manga
3.30
m
Calado
1.83
m
Desplazamiento
4.808
kg
Superficie vélica
50.73
Dimensiones
Eslora total
10.36 m
Eslora en flotación
8.53 m
Manga
3.30 m
Calado
1.83 m
Desplazamiento
4.808 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Tipo de quilla
Quilla de aleta con timón compensado
Diseñador
George Olson
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
50.73 m²
Área mayor
23.25 m²
Área foque
27.49 m²
I
13.56 m
J
4.05 m
P
11.83 m
E
3.93 m
Motor
Tanques

Ericson Olson 34

Cuando George Olson firmó este diseño, ya tenía clara una obsesión: cascos con personalidad para navegantes que no querían elegir entre velocidad y control. El Ericson Olson 34 nació en esa línea, con una popa fina que libera el agua sin atascos y un plano de velas que, sobre papel, parece generoso, pero en el agua exige atención. A los 4.8 toneladas, no es exactamente ligero para su eslora, pero esa quilla fin con bulbo le da agarre sorprendente cuando el viento pica desde popa. En mar cruzado, sin embargo, se nota el casco estrecho: reacciona rápido, demasiado quizás, y en olas largas puede volverse nervioso si no ajustas el timón con cabeza.

Hoy, lo encuentras en puertos discretos, no en escaparates de charter. Es un barco de quien valora la respuesta al timón por encima del confort inercial. Ideal para navegación de club, regatas costeras con ajuste táctico, o travesías cortas con tripulación atenta. Su mayor virtud: navega como se escribe con él — directo, sin rodeos. El límite está en la mar gruesa, donde la inercia lo supera: no es un fondeador confiado bajo temporal, pero en condiciones razonables, cumple con clase.

Preguntas frecuentes sobre el Ericson Olson 34

¿Cuál es la eslora del Ericson Olson 34?
El Ericson Olson 34 tiene 10.36 metros de eslora total, 3.30 m de manga, 1.83 m de calado.
¿Cuánto pesa el Ericson Olson 34?
El Ericson Olson 34 desplaza 4.808 kg.
¿De qué año es el Ericson Olson 34?
El Ericson Olson 34 se produjo entre 1988 y 1990.
¿Quién diseñó el Ericson Olson 34?
El Ericson Olson 34 fue diseñado por George Olson.
¿Es apto para travesía oceánica el Ericson Olson 34?
Sí. Con un Capsize Screening Factor de 1.98 y 10.36 m de eslora, el Ericson Olson 34 entra dentro de los parámetros considerados seguros para navegación oceánica. La cifra por debajo de 2,0 indica buena resistencia al vuelco, y la eslora por encima de 10 m da margen frente a estados de mar formados.
¿Qué tipo de barco es el Ericson Olson 34?
El Ericson Olson 34 es un velero tipo monocasco del astillero Ericson.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Ericson Olson 34?
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