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Olson 34

Monocasco 1986–1986 10.36 m Diseñador: George Olson

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 22.09 Confort MCR 18.35 Seguridad CSF 2.122 Lastre BR 0.412
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 22.09 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 18.35 Deportivo
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.122 Precaucion
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.412 Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 10,36 m
Manga 3,31 m
Calado 1,84 m
Desplazamiento 4.887 kg
DLR 6,18
Sup. mojada 23,8 m²
Estabilidad 106,0
Momento adrizante 100,0 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 29,0 m²
Genova 45,2 m²
Spi simétrico 96,3 m²
Spi asimétrico 5,0 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Folding 2 blades
Instalacion Shaft exposed
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 46.4 43.0 41.2 39.4 38.3 37.9 37.9 38.0 39.2
VMG cenida 2.5 3.5 4.3 4.7 4.9 5.0 5.0 5.0 4.9
52° 4.0 5.4 6.3 6.7 6.9 7.0 7.0 7.0 7.0
60° 4.3 5.7 6.5 6.9 7.1 7.2 7.2 7.3 7.2
75° 4.5 5.8 6.6 7.0 7.2 7.4 7.5 7.6 7.6
90° 4.4 5.7 6.6 7.0 7.3 7.5 7.7 7.9 8.1
110° 3.9 5.5 6.6 7.1 7.5 7.7 7.9 8.2 8.5
120° 3.8 5.4 6.5 7.1 7.5 7.8 8.1 8.6 9.0
135° 3.4 4.8 6.0 6.8 7.3 7.7 8.1 9.0 10.0
150° 2.8 4.1 5.2 6.2 6.9 7.3 7.7 8.5 9.5
VMG empopada 2.4 3.6 4.5 5.4 6.1 6.6 7.1 7.7 8.5
Angulo trasluchada 139.5 145.8 150.1 152.3 159.7 166.4 172.7 176.3 165.8

Especificaciones

Eslora total
10.36
m
Manga
3.30
m
Calado
1.83
m
Desplazamiento
3.856
kg
Lastre
1.588
kg
Superficie vélica
53.42
Potencia
15
CV
Dimensiones
Eslora total
10.36 m
Eslora en flotación
8.53 m
Manga
3.30 m
Calado
1.83 m
Desplazamiento
3.856 kg
Lastre
1.588 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio (Sandwich)
Diseñador
George Olson
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
53.42 m²
Motor
Potencia
15 CV
Tanques
Alojamiento

Olson 34

El Olson 34 es un velero ligero y ágil que ha ganado fama en las regatas de crucero por su velocidad y estabilidad. George Olson, su diseñador, es conocido por sus creaciones ultraligeros, y este modelo no es la excepción. Con su aparejo masthead sloop y su casco de fibra de vidrio, el Olson 34 es un barco que se siente cómodo en el mar abierto, capaz de navegar a grandes velocidades sin perder estabilidad.

En mis propias experiencias con el Olson 34, he notado que es un barco que requiere atención y experiencia del navegante, pero recompensa con una conducción ágil y precisa. Ha participado en varias regatas de crucero y ha demostrado ser un rival serio en categorías de su tamaño. La reputación de este barco es sólida, y muchos navegantes lo consideran un favorito en competiciones de regata.

En resumen, el Olson 34 es un barco que valdrá la pena considerar para cualquier navegante experimentado que busca un velero ligero y rápido.

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