Endeavour 37 Yawl
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un SA/D de 13.45 el Endeavour 37 Yawl es un crucero pesado. Necesita viento medio (>12 nudos) para rendir, pero a cambio ofrece una navegación muy sosegada y predecible, apta para tripulaciones poco experimentadas.
Con un D/L de 330.7 es un barco pesado al estilo clásico. Navega con inercia, corta bien la ola y resulta muy cómodo en travesías largas, a cambio de necesitar más viento para moverse.
Su Motion Comfort Ratio de 36.89 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.71 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Su 40% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
La velocidad teórica de casco es de 7.34 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 11.28 m
- Eslora en flotación
- 9.14 m
- Manga
- 3.53 m
- Calado
- 1.37 m
- Desplazamiento
- 9.072 kg
- Lastre
- 3.629 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con timón en skeg
- Diseñador
- Endeavour/Creekmore
- Tipo de aparejo
- Yawl a tope de palo
- Superficie vélica
- 57.32 m²
- Área mayor
- 20.07 m²
- Área foque
- 27.96 m²
- I
- 13.11 m
- J
- 4.27 m
- P
- 10.97 m
- E
- 3.66 m
Endeavour 37 Yawl
Cuando los Creekmore empezaron a firmar sus propios diseños a finales de los 70, el Endeavour 37 Yawl ya llevaba varios años navegando bajo su sello sin crédito. Este casco, con quilla completa de hierro fundido que baja hasta 1,37 metros, nació para cruzar océanos sin apuro. Su desplazamiento, cercano a las nueve toneladas, y un reparto de lastre que supera el 40%, le dan una inercia que domina el mar de fondo como pocos de su generación. No es rápido al arranque —la superficie vélica, típica de aparejo masthead yawl, escasea en brisas suaves—, pero en condiciones duras, con viento de popa o través y mar formado, se mantiene nivelado, predecible, sin sobresaltos. La timonera, protegida por la mesana, responde con firmeza gracias al timón montado en bañera.
Hoy, quien lo busca sabe que no es un barco para salir de puerto con 6 nudos de virazón. Es para travesías largas, con autonomía, donde la estabilidad y la seguridad pesan más que los registros horarios. Su principal virtud: la serenidad en condiciones extremas. El límite: paciencia cuando el viento baja.
Preguntas frecuentes sobre el Endeavour 37 Yawl
Dimensiones del Endeavour 37 Yawl
¿Cuánto pesa el Endeavour 37 Yawl?
¿De qué año es el Endeavour 37 Yawl?
¿Quién diseñó el Endeavour 37 Yawl?
¿Es apto para travesía oceánica el Endeavour 37 Yawl?
¿Qué tipo de barco es el Endeavour 37 Yawl?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Endeavour 37 Yawl?
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