Dufour 48 Sail
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 19.45 sitúa al Dufour 48 Sail como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Con un Comfort Ratio de 15.43, el Dufour 48 Sail tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 3.169, por encima del umbral de 2,0, el Dufour 48 Sail está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 14.40 m
- Eslora en flotación
- 14.10 m
- Manga
- 8.00 m
- Calado
- 1.30 m
- Desplazamiento
- 16.500 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Umberto Felci
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 124.00 m²
- Potencia
- 2 CV
- Combustible
- 900.0 L
- Agua
- 810.0 L
Dufour 48 Sail
Cuando Dufour encargó a Umberto Felci este 48, quería romper el molde de los cruceros franceses abarrotados de madera sintética y anclados a esloras puramente comerciales. Felci respondió con un casco seco, líneas limpias y un aparejo que, sobre papel, parece sobrado: 124 metros cuadrados para 16.5 toneladas no se disimulan. En mar abierto, ese balance se nota —demasiado, dirán algunos—: el barco reacciona con viveza al primer aumento de viento, y si no estás atento, el timón se llena rápido. La manga de 8 metros ayuda en interior, pero no amortigua lo suficiente el golpe en popa larga. Para la travesía mediterránea con tripulación entrenada, puede rendir bien; como crucero familiar para puertos seguidos, exige respeto. Su punto fuerte: velocidad real sin pedir regatistas. Su límite: en mar cruzada o con viento largo, se hace presente, y no siempre de forma cómoda.
Preguntas frecuentes sobre el Dufour 48 Sail
¿Cuál es la eslora del Dufour 48 Sail?
¿Cuánto pesa el Dufour 48 Sail?
¿De qué año es el Dufour 48 Sail?
¿Qué motor monta el Dufour 48 Sail?
¿Quién es el arquitecto naval del Dufour 48 Sail?
¿Es apto para travesía oceánica el Dufour 48 Sail?
¿Qué tipo de barco es el Dufour 48 Sail?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Dufour 48 Sail?
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