Dufour 390 Grand Large
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.51 sitúa al Dufour 390 Grand Large como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El Comfort Ratio de 23.62 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.037 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Con un 27% de lastre, el Dufour 390 Grand Large apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 48,4 | 45,6 | 43,4 | 41,9 | 40,8 | 40,5 | 40,4 | 41,0 | 42,6 |
| VMG ceñida | 2,3 | 3,3 | 4,1 | 4,6 | 4,9 | 5,1 | 5,2 | 5,1 | 5,0 |
| 52° | 3,7 | 5,2 | 6,2 | 6,8 | 7,2 | 7,4 | 7,5 | 7,6 | 7,5 |
| 60° | 4,0 | 5,5 | 6,5 | 7,1 | 7,5 | 7,7 | 7,8 | 7,9 | 7,9 |
| 75° | 4,3 | 5,8 | 6,7 | 7,3 | 7,7 | 7,9 | 8,1 | 8,3 | 8,4 |
| 90° | 4,2 | 5,7 | 6,7 | 7,4 | 7,9 | 8,1 | 8,3 | 8,7 | 9,0 |
| 110° | 4,0 | 5,7 | 6,8 | 7,6 | 8,0 | 8,4 | 8,8 | 9,4 | 9,8 |
| 120° | 3,9 | 5,5 | 6,7 | 7,4 | 7,9 | 8,3 | 8,8 | 9,7 | 10,6 |
| 135° | 3,4 | 4,9 | 6,1 | 7,0 | 7,6 | 8,0 | 8,4 | 9,3 | 10,5 |
| 150° | 2,8 | 4,1 | 5,3 | 6,2 | 7,0 | 7,5 | 7,9 | 8,6 | 9,4 |
| VMG empopada | 2,4 | 3,6 | 4,6 | 5,4 | 6,1 | 6,6 | 7,0 | 7,7 | 8,3 |
| Ángulo trasluchada | 139,4 | 143,3 | 147,4 | 149,0 | 150,7 | 154,9 | 160,2 | 174,8 | 174,5 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 11.94 m
- Eslora en flotación
- 10.50 m
- Manga
- 3.99 m
- Calado
- 1.95 m
- Desplazamiento
- 7.700 kg
- Lastre
- 2.100 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Umberto Felci
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 71.00 m²
- Potencia
- 30 CV
- Combustible
- 200.0 L
- Agua
- 43.0 L
Dufour 390 Grand Large
Cuando Dufour encargó a Umberto Felci este casco, buscaba algo que no sonara a consigna de comité: un crucero con agallas de regata. Y se notan en el primer tramo de popa tensa, en esa entrada de agua recta que corta por lo sano cuando el viento pega fuerte. Con más de 71 metros cuadrados de vela sobre 7.7 toneladas, el 390 acelera sin aspavientos, pero no perdona holguras en el tramo; en mar cruzado, la caña se pone charlatana, algo esperable en un barco con tanta manga a popa y lastre que, aunque suficiente, no domina del todo el par escorante.
Navegarás bien en travesía mediterránea, claro, pero su verdadero terreno es el crucero-regata de club, donde aprovechas su velocidad sin sufrir los ajustes de un puro regatista. El interior, funcional, no sacrifica confort para dos parejas, pero no lo compres por sus muebles: lo compras por cómo se abre paso con viento de través a 6 nudos sin forzar. Lo justo para llegar con tiempo de fondear al abrigo.
Preguntas frecuentes sobre el Dufour 390 Grand Large
Dimensiones del Dufour 390 Grand Large
¿Cuál es el desplazamiento del Dufour 390 Grand Large?
¿Cuándo se fabricó el Dufour 390 Grand Large?
¿Cuántos caballos tiene el Dufour 390 Grand Large?
¿Quién diseñó el Dufour 390 Grand Large?
¿Es apto para travesía oceánica el Dufour 390 Grand Large?
¿Qué tipo de barco es el Dufour 390 Grand Large?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Dufour 390 Grand Large?
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