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Dufour 390 Grand Large

Monocasco 2019–actual 11.94 m Diseñador: Umberto Felci

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 18.51 Confort MCR 23.62 Seguridad CSF 2.037 Lastre BR 0.273
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 18.51 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 23.62 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.037 Aceptable
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.273 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026)

Casco (ORC)

LOA 11,16 m
Manga 4,02 m
Calado 1,90 m
Desplazamiento 7.573 kg
DLR 6,82
Sup. mojada 31,7 m²
Estabilidad 122,1
Momento adrizante 238,9 kg·m

Velamen (ORC)

Mayor 39,9 m²
Genova 44,2 m²
Spi simétrico 94,0 m²
Spi asimétrico 94,0 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Folding 3 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 48.4 45.6 43.4 41.9 40.8 40.5 40.4 41.0 42.6
VMG cenida 2.3 3.3 4.1 4.6 4.9 5.1 5.2 5.1 5.0
52° 3.7 5.2 6.2 6.8 7.2 7.4 7.5 7.6 7.5
60° 4.0 5.5 6.5 7.1 7.5 7.7 7.8 7.9 7.9
75° 4.3 5.8 6.7 7.3 7.7 7.9 8.1 8.3 8.4
90° 4.2 5.7 6.7 7.4 7.9 8.1 8.3 8.7 9.0
110° 4.0 5.7 6.8 7.6 8.0 8.4 8.8 9.4 9.8
120° 3.9 5.5 6.7 7.4 7.9 8.3 8.8 9.7 10.6
135° 3.4 4.9 6.1 7.0 7.6 8.0 8.4 9.3 10.5
150° 2.8 4.1 5.3 6.2 7.0 7.5 7.9 8.6 9.4
VMG empopada 2.4 3.6 4.6 5.4 6.1 6.6 7.0 7.7 8.3
Angulo trasluchada 139.4 143.3 147.4 149.0 150.7 154.9 160.2 174.8 174.5

Especificaciones

Eslora total
11.94
m
Manga
3.99
m
Calado
1.95
m
Desplazamiento
7.700
kg
Lastre
2.100
kg
Superficie vélica
71.00
Potencia
30
CV
Combustible
200.0
L
Agua
43.0
L
Dimensiones
Eslora total
11.94 m
Eslora en flotación
10.50 m
Manga
3.99 m
Calado
1.95 m
Desplazamiento
7.700 kg
Lastre
2.100 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Umberto Felci
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
71.00 m²
Motor
Potencia
30 CV
Tanques
Combustible
200.0 L
Agua
43.0 L
Alojamiento

Dufour 390 Grand Large

El Dufour 390 Grand Large es un velero tipo monocasco del ano 2019, disenado por Umberto Felci. Con una eslora de 11,94 metros y una manga de 3,99 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.

Su casco esta construido en fibra de vidrio. El desplazamiento es de 7.700 kg, con 2.100 kg de lastre (27.3% del desplazamiento). El calado es de 1,95 metros.

El aparejo es de tipo sloop fraccional, con una superficie velica de 71,0 m².

Los tanques tienen una capacidad de 43 litros de agua y 200 litros de combustible. La motorizacion de 30 CV proporciona autonomia a motor para las maniobras de puerto y las calmas.

Un velero solido y equilibrado, el Dufour 390 Grand Large es una buena eleccion para crucero costero y travesias de medio alcance.

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