Dufour 34 Performance
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.1 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 23.97 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.964 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 31% de lastre, el Dufour 34 Performance apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 10.60 m
- Eslora en flotación
- 9.13 m
- Manga
- 3.48 m
- Calado
- 1.50 m
- Desplazamiento
- 5.700 kg
- Lastre
- 1.750 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Umberto Felci
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 50.54 m²
- Potencia
- 19 CV
- Combustible
- 90.0 L
- Agua
- 265.0 L
Dufour 34 Performance
Umberto Felci firmó este casco con la intención clara de apretar el paso. El Dufour 34 Performance lleva más vela de lo habitual para su eslora, y se nota desde el primer rulo: acelera rápido, responde al timón con viveza y busca el plano como pocos de su generación. La manga estrecha y el lastre bien repartido —casi un tercio del peso total— ayudan a mantener la banda, pero en mar cruzada o con fondo largo, la palanca se acorta y el movimiento a bordo puede volverse nervioso. No es un barco que ignore las olas; las atraviesa con decisión, pero sin dulzura.
Nacido en 2003 bajo el paraguas de un astillero que apostaba pok por el rendimiento sin sacrificar el confort mínimo, este modelo encaja mejor en manos de tripulaciones ligeras que buscan regata de club con cierto brío, o cruceros rápidos por la costa sin dormir lejos más de un par de noches.
La cubierta es clara, el mástil está bien posicionado para ajustes finos, pero el motor de 19 CV queda justo para popas largas o entradas a puerto con viento de través. No es un fondo para travesías oceánicas, pero en el Mediterráneo, con tiempo cerrado, se defiende incluso con ventarrón.
Preguntas frecuentes sobre el Dufour 34 Performance
Dimensiones del Dufour 34 Performance
¿Cuál es el desplazamiento del Dufour 34 Performance?
¿Cuándo se fabricó el Dufour 34 Performance?
¿Cuántos caballos tiene el Dufour 34 Performance?
¿Quién diseñó el Dufour 34 Performance?
¿Es apto para travesía oceánica el Dufour 34 Performance?
¿Qué tipo de barco es el Dufour 34 Performance?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Dufour 34 Performance?
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