Contest 40S
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 12.09 m
- Eslora en flotación
- 9.39 m
- Manga
- 3.86 m
- Calado
- 1.68 m
- Desplazamiento
- 11.793 kg
- Lastre
- 4.536 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con timón en skeg
- Diseñador
- Dick Zaal
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 71.26 m²
- Área mayor
- 31.08 m²
- Área foque
- 40.13 m²
- I
- 16.90 m
- J
- 4.75 m
- P
- 14.80 m
- E
- 4.20 m
Precios de mercado
Precio medio por año de fabricación
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Contest 40S
El Contest 40S es un velero tipo monocasco producido entre 1993 y 1997, disenado por Dick Zaal. Con una eslora de 12,09 metros y una manga de 3,86 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.
Su casco esta construido en fibra de vidrio con fin with rudder on skeg. El desplazamiento es de 11.793 kg, con 4.536 kg de lastre (38.5% del desplazamiento). El calado es de 1,68 metros.
El aparejo es de tipo sloop con aparejo a tope de palo, con una superficie velica de 71,3 m². Con un ratio SA/D de 14.04, se trata de un barco orientado al crucero tranquilo, con buena estabilidad. Su ratio desplazamiento/eslora de 397.3 lo situa en la categoria de barco pesado, idoneo para travesias oceanicas.
Un velero solido y equilibrado, el Contest 40S es una buena eleccion para crucero costero y travesias de medio alcance.
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