Contest 42
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un SA/D de 12.61 el Contest 42 es un crucero pesado. Necesita viento medio (>12 nudos) para rendir, pero a cambio ofrece una navegación muy sosegada y predecible, apta para tripulaciones poco experimentadas.
Su Motion Comfort Ratio de 35.71 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.751 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Su 44% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 12.60 m
- Eslora en flotación
- 10.01 m
- Manga
- 3.86 m
- Calado
- 1.96 m
- Desplazamiento
- 10.991 kg
- Lastre
- 4.795 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Dick Zaal
- Tipo de aparejo
- Ketch a tope de palo
- Superficie vélica
- 61.32 m²
- Combustible
- 356.0 L
- Agua
- 833.0 L
Contest 42
Cuando el petróleo encareció las travesías a motor, el Contest 42 dio con una fórmula que muchos buscaban: autonomía sin renunciar al rumbo. Dick Zaal lo dibujó con un aparejo ketch masthead que, pese a sus 61 metros cuadrados, queda corto en brisas bajo los ocho nudos. No es un barco para apretar, pero en mar de fondo se nota su lastre del 44%: asienta el rumbo como pocos, y el peso va a los hombros sin sobresaltos. La manga ajustada sobre 12,6 metros redondea un conjunto que prefiere el rumbo firme a la aceleración fácil.
Hoy, sigue siendo un candidato serio para travesías atlánticas bien medidas, sobre todo con patrones que valoren la estabilidad más que los tiempos ajustados. Su fibra, sólida para la época, aguanta bien el desgaste, aunque el paso del tiempo exige revisar bien las jarcias corridas y la cubierta en torno al mástil de mesana. No es rápido, pero si sabes leer el mar, te lleva lejos sin aspavientos.
Preguntas frecuentes sobre el Contest 42
¿Cuánto mide el Contest 42?
¿Cuánto pesa el Contest 42?
¿De qué año es el Contest 42?
¿Quién diseñó el Contest 42?
¿Es apto para travesía oceánica el Contest 42?
¿Qué tipo de barco es el Contest 42?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Contest 42?
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