Contest 36
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un SA/D de 12.44 el Contest 36 es un crucero pesado. Necesita viento medio (>12 nudos) para rendir, pero a cambio ofrece una navegación muy sosegada y predecible, apta para tripulaciones poco experimentadas.
Su Motion Comfort Ratio de 35.6 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.707 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Su 37% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 10.95 m
- Eslora en flotación
- 8.80 m
- Manga
- 3.40 m
- Calado
- 1.50 m
- Desplazamiento
- 8.100 kg
- Lastre
- 3.000 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Dick Zaal
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 49.33 m²
- Potencia
- 36 CV
- Combustible
- 129.0 L
- Agua
- 341.0 L
Contest 36
Cuando Dick Zaal firmó el Contest 36, lo hizo con la sangre fría de quien sabía que el mar Báltico no perdona errores. Este casco, estrecho para su época –3,40 m de manga sobre 10,95 m–, responde con precisión a rizos tempranos, pero no engaña: su 37% de lastre en relación al desplazamiento de 8,1 toneladas ancla el rumbo como pocos de los años setenta. Pocos cruceros de entonces apostaban tan claramente por la estabilidad en ola larga, y eso se nota cuando el viento sube: no se asusta, se asienta.
Lleva aparejo masthead, sí, pero con tan solo 49 m² de vela, en aire suave pide paciencia. Donde otros aceleran, él mantiene, y eso lo hace fiable en travesías serias, no en regatas de fin de semana donde el trapo marca diferencia. El motor de 36 CV apenas tira con corriente fuerte, pero cumple en puerto.
Hoy, es un barco de navegante exigente: para quien valora confort en mar gruesa por encima de la velocidad aparente, y no teme navegar con menos viento del deseado.
Preguntas frecuentes sobre el Contest 36
Dimensiones del Contest 36
¿Cuánto pesa el Contest 36?
¿De qué año es el Contest 36?
¿Qué motor monta el Contest 36?
¿Quién es el arquitecto naval del Contest 36?
¿Es apto para travesía oceánica el Contest 36?
¿Qué tipo de barco es el Contest 36?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Contest 36?
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