Chaser 33
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.06 sitúa al Chaser 33 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El Comfort Ratio de 20.99 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.997 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 53% de lastre sobre el desplazamiento total, el Chaser 33 tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 10.06 m
- Eslora en flotación
- 8.61 m
- Manga
- 3.20 m
- Calado
- 1.85 m
- Desplazamiento
- 4.218 kg
- Lastre
- 2.223 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Doug Peterson
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 46.36 m²
- Combustible
- 76.0 L
- Agua
- 76.0 L
Chaser 33
Doug Peterson firmó este casco en 1975 con la intención clara de tensar la regata, no de mimar comodidades. El Chaser 33 apuesta por una quilla profunda de 1,85 metros y un lastre que roza la mitad del desplazamiento, una firma técnica que ancla el centro de gravedad y exige respeto en bajos fondos. Pocos cruceros de su tamaño llevaban entonces tanta carga a sotavento, y se nota en curvas cerradas: aguanta el ángulo, pero pide precisión al timón en popa larga. Con 46 metros cuadrados de vela para poco más de cuatro toneladas, arranca con facilidad, aunque en mar cruzado puede ponerse nervioso si el viento supera los 20 nudos. No es un barco que perdone distracciones, pero tampoco uno que aburra. Hoy tiene sentido en clubes donde aún se toman en serio los trofeos de la temporada, más que en travesías lentas o con tripulación ocasional. Su virtud está en la respuesta al timón; su límite, en la estrechez de los camarotes, pensados para regatistas, no para familias.
Preguntas frecuentes sobre el Chaser 33
¿Cuánto mide el Chaser 33?
¿Cuánto pesa el Chaser 33?
¿De qué año es el Chaser 33?
¿Quién diseñó el Chaser 33?
¿Es apto para travesía oceánica el Chaser 33?
¿Qué tipo de barco es el Chaser 33?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Chaser 33?
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