Catalina 316
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.98 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 24.78 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.023 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Con un 33% de lastre, el Catalina 316 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 10.06 m
- Eslora en flotación
- 8.08 m
- Manga
- 3.53 m
- Calado
- 1.91 m
- Desplazamiento
- 5.443 kg
- Lastre
- 1.814 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Gerry Douglas
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 54.72 m²
- Potencia
- 21 CV
- Combustible
- 95.0 L
- Agua
- 132.0 L
Catalina 316
Cuando Catalina lanzó el 316 en 2024, no buscaba revolucionar el mercado, sino cerrar una brecha: un cruiser actual con manejo a proa, interior seco y orquilla baja para acceder desde popa. Gerry Douglas lo firmó con trazos conocidos: casco redondeado, botavar generoso y aparejo fraccional, todo pensado para reducir esfuerzos al timón en cruceros solitarios o con pareja. Con más de 54 metros cuadrados de vela para poco más de cinco toneladas, arranca pronto, pero en mar cruzado la palangre de popa y la manga ajustada hacen que se mueva, especialmente si el lastre —un 33% bien repartido— no alcanza a contener los bandazos.
Navega con soltura en costas con vientos estables, donde su motor de 21 CV y bajo calado (1,91 m) permiten acercarse a calas poco marcadas. El interior, típico de su raza americana, sacrifica un poco de altura para ganar camaretas amplias. No es un off-shore riguroso, pero para quien busca actualizar un Catalina 30 con sistemas modernos y menos herrumbre, el 316 da el paso sin traicionar la línea.
Preguntas frecuentes sobre el Catalina 316
¿Cuánto mide el Catalina 316?
¿Cuánto pesa el Catalina 316?
¿De qué año es el Catalina 316?
¿Qué motor monta el Catalina 316?
¿Quién es el arquitecto naval del Catalina 316?
¿Es apto para travesía oceánica el Catalina 316?
¿Qué tipo de barco es el Catalina 316?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Catalina 316?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Catalina 316?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros modelos de Catalina
Veleros y barcos del astillero Catalina ordenados por proximidad de eslora.
