Beneteau R/C 35
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.57 sitúa al Beneteau R/C 35 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Su Displacement / Length de 195.3 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.
Con un Comfort Ratio de 18.91, el Beneteau R/C 35 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.23, por encima del umbral de 2,0, el Beneteau R/C 35 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 46% de lastre sobre el desplazamiento total, el Beneteau R/C 35 tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.
La velocidad teórica de casco es de 7.19 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 10.72 m
- Eslora en flotación
- 8.79 m
- Manga
- 3.71 m
- Calado
- 1.91 m
- Desplazamiento
- 4.756 kg
- Lastre
- 2.200 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- Jean Berret
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 51.47 m²
- Área mayor
- 23.55 m²
- Área foque
- 27.96 m²
- I
- 13.79 m
- J
- 4.05 m
- P
- 12.07 m
- E
- 3.90 m
- Combustible
- 95.0 L
- Agua
- 435.0 L
Beneteau R/C 35
Cuando Jean Berret firmó los planos del R/C 35, Beneteau apostaba por un crucero-racer que no renunciara al andar limpio. Con más de un 46% de lastre repartido en una quilla fin de 1,91 metros, el barco carga bien el aparejo masthead, pero esa superficie vélica —generosa para sus 10,72 metros— exige manos rápidas en rachas. En mar formado, se nota la inercia lateral; no es un aparato blando, pero su relación manga-eslora lo mantiene alerta, especialmente si el viento rueda por la popa. Lo construyeron en serie durante 1980, sin lujos: fibra cruda, timón espada y un interior funcional para cuatro, no para un crucero transoceánico. Hoy, navega mejor con un patrón que sepa llevar trapo ceñido y equipo ajustado —es un barco de club, no de charter familiar. Su punto fuerte: sube al viento con firmeza y gobierna sin tibiezas. El límite aparece en popa larga: si el mar crece, el casco delgado transmite todo, y hay que reducir a tiempo.
Preguntas frecuentes sobre el Beneteau R/C 35
Dimensiones del Beneteau R/C 35
¿Cuánto pesa el Beneteau R/C 35?
¿De qué año es el Beneteau R/C 35?
¿Qué motor monta el Beneteau R/C 35?
¿Quién es el arquitecto naval del Beneteau R/C 35?
¿Es apto para travesía oceánica el Beneteau R/C 35?
¿Qué tipo de barco es el Beneteau R/C 35?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Beneteau R/C 35?
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