Beneteau Oceanis 361
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 20.98, el Beneteau Oceanis 361 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El Comfort Ratio de 20.83 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Con un Capsize Screening Factor de 2.133, por encima del umbral de 2,0, el Beneteau Oceanis 361 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 33% de lastre, el Beneteau Oceanis 361 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 11.10 m
- Eslora en flotación
- 9.48 m
- Manga
- 3.80 m
- Calado
- 1.53 m
- Desplazamiento
- 5.800 kg
- Lastre
- 1.885 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Berret-Racoupeau
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 66.60 m²
- Potencia
- 27 CV
- Combustible
- 76.0 L
- Agua
- 333.0 L
- Altura interior
- 1.93 m
Beneteau Oceanis 361
Cuando Beneteau presentó el Oceanis 361 en 1999, apostó fuerte por el crucero moderno con alma regatista. Berret-Racoupeau firmó un casco con líneas limpias y popa abierta, algo arriesgado entonces, que ampliaba el volumen en la zona de popa y mejoraba el plan de cubierta para la tripulación. Con una manga de 3,80 m sobre 11,10 m de eslora, el barco gana espacio en interior sin sacrificar demasiado la agilidad, aunque en mar cruzada el compás se vuelve nervioso: pica con soltura pero exige timón activo cuando el fondo sube. El aparejo masthead de 66 m² le da tracción, sí, pero más que andar a vela ajustada, el 361 se desenvuelve mejor con viento trasero o largo, donde el timón responde con soltura. El lastre, cercano al 32%, aporta cierta estabilidad, pero no basta para asentarle en condiciones duras. Hoy, es un crucero realista para cabotaje mediterráneo o atlántico suave, ideal para quien busca travesías en familia con cierto ritmo, sin perder comodidad. Su punto fuerte: el interior, amplio y bien distribuido. Su límite: no es un barco de invierno ni de mares abiertos prolongados.
Preguntas frecuentes sobre el Beneteau Oceanis 361
¿Cuál es la eslora del Beneteau Oceanis 361?
¿Cuánto pesa el Beneteau Oceanis 361?
¿De qué año es el Beneteau Oceanis 361?
¿Qué motor monta el Beneteau Oceanis 361?
¿Quién es el arquitecto naval del Beneteau Oceanis 361?
¿Es apto para travesía oceánica el Beneteau Oceanis 361?
¿Qué tipo de barco es el Beneteau Oceanis 361?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Beneteau Oceanis 361?
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