Beneteau First 36 SE
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 30.52, el Beneteau First 36 SE entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 14.56, el Beneteau First 36 SE tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.347, por encima del umbral de 2,0, el Beneteau First 36 SE está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Su 35% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 11.98 m
- Eslora en flotación
- 10.14 m
- Manga
- 3.80 m
- Calado
- 1.95 m
- Desplazamiento
- 4.350 kg
- Lastre
- 1.530 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Samuel Manuard
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 80.00 m²
- Potencia
- 29 CV
- Combustible
- 70.0 L
- Agua
- 160.0 L
- Altura interior
- 1.88 m
Beneteau First 36 SE
Cuando Samuel Manuard firmó este proyecto, estaba pensando en alguien que quiere llegar sin pedir permiso. El First 36 SE arranca con apenas brisa, gracias a una vela generosa y un carena fina que aprovecha cada ola. No es un pesado de andar lento, al contrario: con menos de 10 nudos de viento ya marca velocidad, y en ceñida se nota ese 35% de lastre bien repartido que evita caídas bruscas.
La manga, justa para su eslora, y el calado de 1,95 m lo hacen ágil en viradas cerradas, aunque en mar cruzado y más de 18 nudos puede ponerse nervioso. No es un barco que perdona distracciones: si sales con olas largas y viento fresco, mejor tener el timón en mano y un par de tercios echados.
Hoy, este barco no está pensado para el amarre fijo en puerto deportivo. Es para quien still regata los fines de semana, pero sin renunciar al confort justo: cocina funcional, dos camarotes bien separados, baño con ducha.
Buena máquina de desplazamientos, sí, pero con una advertencia: si buscas tranquilidad en travesías largas, hay opciones más sedantes.
Preguntas frecuentes sobre el Beneteau First 36 SE
Dimensiones del Beneteau First 36 SE
¿Cuánto pesa el Beneteau First 36 SE?
¿De qué año es el Beneteau First 36 SE?
¿Qué motor monta el Beneteau First 36 SE?
¿Quién es el arquitecto naval del Beneteau First 36 SE?
¿Es apto para travesía oceánica el Beneteau First 36 SE?
¿Qué tipo de barco es el Beneteau First 36 SE?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Beneteau First 36 SE?
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