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Bavaria 340

Monocasco 1986–actual 10.75 m Diseñador: Axel Mohnhaupt

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Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 17.68 Confort MCR 19.38 Seguridad CSF 2.139 Lastre BR 0.384
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 17.68 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 19.38 Deportivo
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 2.139 Precaucion
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.384 Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026) GPH: 4,0

Casco (ORC)

LOA 12,00 m
Manga 3,98 m
Calado 2,00 m
Desplazamiento 8.578 kg
DLR 7,12
Sup. mojada 34,4 m²
Estabilidad 114,1

Velamen (ORC)

Mayor 36,8 m²
Genova 39,7 m²
Spi simétrico 82,5 m²
Spi asimétrico 82,5 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor In mast
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Feathering 3 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 48.0 45.8 44.0 42.5 41.2 40.1 39.6 39.7 41.2
VMG cenida 2.1 3.1 3.8 4.4 4.8 5.1 5.3 5.3 5.2
52° 3.3 4.8 5.8 6.6 7.1 7.4 7.6 7.7 7.6
60° 3.6 5.1 6.1 6.9 7.3 7.6 7.8 7.9 7.9
75° 3.9 5.3 6.4 7.1 7.5 7.8 8.0 8.3 8.4
90° 3.9 5.5 6.7 7.4 7.8 8.1 8.3 8.6 8.8
110° 3.8 5.5 6.7 7.5 7.9 8.3 8.7 9.3 9.8
120° 3.7 5.3 6.5 7.3 7.8 8.2 8.6 9.4 10.2
135° 3.2 4.7 5.9 6.8 7.5 7.9 8.3 9.1 9.9
150° 2.6 3.9 5.1 6.0 6.8 7.4 7.8 8.4 9.1
VMG empopada 2.3 3.4 4.4 5.2 5.9 6.4 6.9 7.6 8.2
Angulo trasluchada 139.9 143.3 146.9 148.5 149.7 153.2 158.5 176.6 177.1

Especificaciones

Eslora total
10.75
m
Manga
3.45
m
Calado
1.70
m
Desplazamiento
4.300
kg
Lastre
1.650
kg
Superficie vélica
45.99
Potencia
18
CV
Combustible
79.0
L
Agua
250.0
L
Dimensiones
Eslora total
10.75 m
Eslora en flotación
8.30 m
Manga
3.45 m
Calado
1.70 m
Desplazamiento
4.300 kg
Lastre
1.650 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Axel Mohnhaupt
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
45.99 m²
Motor
Potencia
18 CV
Tanques
Combustible
79.0 L
Agua
250.0 L
Alojamiento

Bavaria 340

El Bavaria 340 es un velero sólido y fiable, diseñado para navegar con comodidad en aguas medianas. Su diseño balanceado de Axel Mohnhaupt garantiza una estabilidad impresionante, lo que lo hace ideal para cruceros familiares o viajes de larga distancia. Con un aparejo fractional sloop, este velero alemán se despliega con facilidad en las condiciones de viento y marea. Su motor de 18 CV proporciona la potencia necesaria para zarpar con facilidad, especialmente en áreas con restricciones de velocidad.

En cuanto a su reputación, el Bavaria 340 ha demostrado ser un velero fiable y fácil de manejar, con muchos ejemplares que han completado cruceros largos sin problemas. Su construcción robusta de fibra de vidrio garantiza una vida útil prolongada, y su capacidad para cargar lastre significa que puede navegar en aguas profundas con confianza.

Un velero que vale la pena considerar para cualquier navegante experimentado que busque un compañero de viaje fiable y versátil.

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