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Yankee 30 Mkii 98+

Monocasco 1970–1975 9.14 m Diseñador: Sparkman & Stephens

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Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 16.27 Confort MCR 28.55 Seguridad CSF 1.748 Lastre BR 0.475
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 16,27 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
MCR (confort) 28,55 Confortable
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 1,75 Seguro
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
% Lastre 47,5 % Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

¿Qué significa esto para el navegante?

El ratio SA/D de 16.27 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.

El Comfort Ratio de 28.55 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.

El Capsize Screening Factor de 1.748 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.

Con un 48% de lastre sobre el desplazamiento total, el Yankee 30 Mkii 98+ tiene mucha estabilidad de forma. Recupera bien tras escoras fuertes y aguanta viento con menos rizos que un barco más ligero.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Especificaciones — datos del astillero

Eslora total
9.14
m
Manga
2.74
m
Calado
1.46
m
Desplazamiento
3.946
kg
Lastre
1.873
kg
Superficie vélica
39.95
Dimensiones
Eslora total
9.14 m
Eslora en flotación
7.01 m
Manga
2.74 m
Calado
1.46 m
Desplazamiento
3.946 kg
Lastre
1.873 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Sparkman & Stephens
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
39.95 m²
Motor
Tanques

Yankee 30 Mkii 98+

El Yankee 30 MkII es un velero clásico de diseño Sparkman & Stephens, con una presencia elegante en el agua. Su eslora y manga permiten una navegación cómoda, con un buen equilibrio entre estabilidad y maniobrabilidad. Su diseño masthead sloop es característico de la época, con un aparejo simple pero eficiente. Con un diseño tan consolidado, no es extraño que el Yankee 30 MkII haya participado en varias regatas de la época, demostrando su capacidad para navegar en condiciones variadas. Si bien su peso no es el más ligero, su diseño permite una velocidad aceptable en condiciones de viento moderado, sin comprometer la estabilidad y la comodidad en el mar. Un clásico que sigue siendo disfrutado por muchos marineros experimentados.

Preguntas frecuentes sobre el Yankee 30 Mkii 98+

Dimensiones del Yankee 30 Mkii 98+
El Yankee 30 Mkii 98+ tiene 9.14 metros de eslora total, 2.74 m de manga, 1.46 m de calado.
¿Cuánto pesa el Yankee 30 Mkii 98+?
El Yankee 30 Mkii 98+ desplaza 3.946 kg, de los que 1.873 kg son lastre (47%).
¿De qué año es el Yankee 30 Mkii 98+?
El Yankee 30 Mkii 98+ se produjo entre 1970 y 1975.
¿Quién diseñó el Yankee 30 Mkii 98+?
El Yankee 30 Mkii 98+ fue diseñado por Sparkman & Stephens.
¿Es apto para travesía oceánica el Yankee 30 Mkii 98+?
Con matices. Su Capsize Screening Factor de 1.748 está en el límite aceptable para travesía oceánica. Es un barco válido para navegación costera y travesías cortas, pero para cruces oceánicos conviene valorar condiciones meteorológicas y experiencia de la tripulación.
¿Qué tipo de barco es el Yankee 30 Mkii 98+?
El Yankee 30 Mkii 98+ es un velero tipo monocasco del astillero Yankee.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Yankee 30 Mkii 98+?
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