Swanson 28
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.19 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El D/L de 220.5 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
El Comfort Ratio de 21.53 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.02 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Con un 29% de lastre, el Swanson 28 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Con 6.7 nudos de velocidad teórica de casco, el Swanson 28 mantiene medias aceptables aunque sin pretender ser un barco rápido.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 8.53 m
- Eslora en flotación
- 7.62 m
- Manga
- 3.04 m
- Calado
- 1.37 m
- Desplazamiento
- 3.500 kg
- Lastre
- 1.000 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla corrida
- Diseñador
- Ron Swanson
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 38.85 m²
- Combustible
- 180.0 L
- Agua
- 400.0 L
Swanson 28
Ron Swanson firmó este diseño en los años del fuelle americano para barcos simples, de construcción honesta y navegación predecible. El Swanson 28 nació con alma de crucero sotavento, ese tipo de barco que no se apura, pero que cumple cuando el viento ruge. Su quilla larga, con lastre en torno al 29%, le da un andar reposado, casi indiferente, aunque la manga estrecha y el desplazamiento contenido delatan cierta nerviosidad en mar cruzado, sobre todo si el fondo cae abrupto.
Con menos de 9 metros, se mueve bien con vela ajustada, pero no sobra superficie vélica: los 38 metros cuadrados de paño van justos para mover 3.5 toneladas con soltura baja viento. El aparejo masthead ayuda, pero en popa larga requiere mano izquierda.
Hoy, es un proyecto para quien busca travesías costeras serias, sin aspavientos. Ideal para el solitario del Pacífico noroeste o el navegante del norte europeo que valora la solidez por encima de la velocidad. No es rápido, pero si fiel. Solo exige paciencia cuando el mar se pone picado.
Preguntas frecuentes sobre el Swanson 28
¿Cuánto mide el Swanson 28?
¿Cuál es el desplazamiento del Swanson 28?
¿Cuándo se fabricó el Swanson 28?
¿Cuántos caballos tiene el Swanson 28?
¿Quién diseñó el Swanson 28?
¿Es apto para travesía oceánica el Swanson 28?
¿Qué tipo de barco es el Swanson 28?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Swanson 28?
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