Nautor Swan 61
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.1 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Su Motion Comfort Ratio de 43.45 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.667 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Con un 33% de lastre, el Nautor Swan 61 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 18.44 m
- Eslora en flotación
- 14.68 m
- Manga
- 5.00 m
- Calado
- 2.95 m
- Desplazamiento
- 27.669 kg
- Lastre
- 9.208 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- German Frers
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 153.85 m²
Nautor Swan 61
Cuando Nautor Swan encargó a German Frers un barco que mantuviera el rigor clásico pero con eficiencia moderna, salió este 61: un crucero oceánico que no disimula su sangre de regata. La manga, generosa para su año, y el lastre concentrado en un bulbo estrecho —un 33% bien repartido— le dan una inercia que pocos de su generación pueden igualar. Navega con soltura en mar gruesa, como esos cascos largos y bien colgados que absorben la ola sin sacudidas, sin apresurarse, pero sin ceder terreno.
Con 153 metros cuadrados de vela sobre un desplazamiento que ronda las 28 toneladas, no es ligero, pero Frers supo equilibrar el porte: lleva más tela de la habitual para su peso y responde bien al timón incluso con viento duro. El aparejo masthead, hoy visto como menos eficiente en ceñida, aquí se justifica por la prioridad: solidez, simplicidad, travesías largas con tripulación reducida.
Hoy, es un barco de crucero serio: para quien valora el paso firme del Swan, el interior de madera noble sin concesiones al lujo fácil, y no teme mantener un diseño que, aunque robusto, exige respeto en puerto por sus dimensiones y maniobra. Su punto flaco: la velocidad no está en su ADN. Pero si buscas un refugio que navega como una sentencia, este sigue siendo uno de los mejores.
Preguntas frecuentes sobre el Nautor Swan 61
¿Cuánto mide el Nautor Swan 61?
¿Cuánto pesa el Nautor Swan 61?
¿De qué año es el Nautor Swan 61?
¿Quién diseñó el Nautor Swan 61?
¿Es apto para travesía oceánica el Nautor Swan 61?
¿Qué tipo de barco es el Nautor Swan 61?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Nautor Swan 61?
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