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Nautor Swan 46 Mkii

Monocasco 1989–1997 14.35 m Diseñador: German Frers

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Ratios de Ingeniería

Blue Water Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 15.82 Confort MCR 34.09 Seguridad CSF 1.830 Lastre BR 36.420
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 15,82 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
D/L 258,10 Medio
Displacement / Length

Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.

Desp(lb) / (0.01 × LWL(ft))³
< 200: Ligero / deportivo 200–325: Medio > 325: Pesado / crucero oceánico
MCR (confort) 34,09 Muy confortable
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 1,83 Seguro
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
% Lastre 36,4 % Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre
Vel. teórica 8,24 kn Rápido
Velocidad teórica de casco

Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.

1.34 × √LWL(ft)
> 7 kn: Rápido 6–7 kn: Medio < 6 kn: Lento

¿Qué significa esto para el navegante?

El ratio SA/D de 15.82 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.

El D/L de 258.1 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.

Su Motion Comfort Ratio de 34.09 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.

Su Capsize Screening Factor de 1.83 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.

Su 36% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.

Su velocidad teórica de casco de 8.24 nudos es considerable: permite trazar plans de navegación con medias altas y reduce tiempos en travesías largas.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Especificaciones — datos del astillero

Eslora total
14.35
m
Manga
4.40
m
Calado
2.50
m
Desplazamiento
14.197
kg
Lastre
5.171
kg
Superficie vélica
90.86
Potencia
50
CV
Combustible
375.0
L
Agua
481.0
L
Dimensiones
Eslora total
14.35 m
Eslora en flotación
11.53 m
Manga
4.40 m
Calado
2.50 m
Desplazamiento
14.197 kg
Lastre
5.171 kg
Tipo de lastre
Lead
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Tipo de quilla
Aleta con bulbo y timón compensado
Diseñador
German Frers
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
90.86 m²
Área mayor
40.43 m²
Área foque
50.44 m²
I
17.70 m
J
5.70 m
P
15.70 m
E
5.15 m
Motor
Marca motor
Perkins
Potencia
50 CV
Tipo motor
Diésel
Tanques
Combustible
375.0 L
Agua
481.0 L

Nautor Swan 46 Mkii

En 1989, el Nautor Swan 46 Mkii surgió como una evolución del éxito de la serie Swan 46, con German Frers a cargo del diseño. La manga de 4,40 m sobre 14,35 m de eslora le otorga una gran estabilidad y permite llevar más vela en condiciones de viento fuerte. Con un desplazamiento de 14.197 kg y un lastre que supone el 36% de este, el Swan 46 Mkii se comporta bien en olas largas y es adecuado para travesías o regatas offshore. Si buscas un velero para navegar con comodidad y rendimiento, este es un buen candidato, aunque su tamaño y peso requieren una tripulación experimentada para sacar el máximo provecho. La quilla fin con bulbo y el timón de pala le dan una buena respuesta en ceñida.

Preguntas frecuentes sobre el Nautor Swan 46 Mkii

Dimensiones del Nautor Swan 46 Mkii
El Nautor Swan 46 Mkii tiene 14.35 metros de eslora total, 4.40 m de manga, 2.50 m de calado.
¿Cuál es el desplazamiento del Nautor Swan 46 Mkii?
El Nautor Swan 46 Mkii desplaza 14.197 kg, de los que 5.171 kg son lastre (36%).
¿Cuándo se fabricó el Nautor Swan 46 Mkii?
El Nautor Swan 46 Mkii se produjo entre 1989 y 1997.
¿Cuántos caballos tiene el Nautor Swan 46 Mkii?
El Nautor Swan 46 Mkii monta un motor de 50 CV con un depósito de 375 litros de combustible.
¿Quién diseñó el Nautor Swan 46 Mkii?
El Nautor Swan 46 Mkii fue diseñado por German Frers.
¿Es apto para travesía oceánica el Nautor Swan 46 Mkii?
Sí. Con un Capsize Screening Factor de 1.83 y 14.35 m de eslora, el Nautor Swan 46 Mkii entra dentro de los parámetros considerados seguros para navegación oceánica. La cifra por debajo de 2,0 indica buena resistencia al vuelco, y la eslora por encima de 10 m da margen frente a estados de mar formados.
¿Qué tipo de barco es el Nautor Swan 46 Mkii?
El Nautor Swan 46 Mkii es un velero tipo monocasco del astillero Nautor Swan.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Nautor Swan 46 Mkii?
En MundoBarco tenemos fichas técnicas completas de veleros con ratios calculados, reviews de propietarios y comparador. Explora el catálogo de Nautor Swan o usa el buscador avanzado para filtrar por eslora, diseñador o categoría.

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