Sunbeam 34
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un SA/D de 13.65 el Sunbeam 34 es un crucero pesado. Necesita viento medio (>12 nudos) para rendir, pero a cambio ofrece una navegación muy sosegada y predecible, apta para tripulaciones poco experimentadas.
El D/L de 252.8 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
El Comfort Ratio de 26.26 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.93 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
La velocidad teórica de casco es de 7.14 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 10.44 m
- Eslora en flotación
- 8.66 m
- Manga
- 3.45 m
- Calado
- 1.35 m
- Desplazamiento
- 5.897 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- Anton de Dood Miglitsch
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 43.66 m²
- Combustible
- 140.0 L
- Agua
- 303.0 L
Sunbeam 34
Cuando Anton de Dood Miglitsch firmó el Sunbeam 34 en 1985, apuntaba a un velero de paso tranquilo, con enfoque en la estabilidad más que en la aceleración. El casco, de líneas llenas en popa y quilla fin de poca superficie, transmite una sensación de seguridad que se cumple en la práctica: avanza sin apuros, con cierto balanceo que perdona malas viradas y se agradece en travesías largas. La vela, sin embargo, queda justa para las condiciones típicas del Mediterráneo en verano; en vientos flojos, el barómetro por debajo de 12 nudos, cuesta mantener rumbo sin motor. El aparejo masthead no ayuda: demasiado peso arriba, y la inercia se paga al encarar olas de proa. A cambio, en condiciones reales —viento estable, mar formado—, el Sunbeam 34 muestra una marcha regular, sin sobresaltos, con un timón espigón que transmite bien lo que pasa bajo la línea de flotación. Es un barco de crucero costero que cumple con familia, pero exige paciencia si el viento se esconde. No es lento, pero tampoco empuja.
Preguntas frecuentes sobre el Sunbeam 34
¿Cuál es la eslora del Sunbeam 34?
¿Cuánto pesa el Sunbeam 34?
¿De qué año es el Sunbeam 34?
¿Quién diseñó el Sunbeam 34?
¿Es apto para travesía oceánica el Sunbeam 34?
¿Qué tipo de barco es el Sunbeam 34?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Sunbeam 34?
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