Morgan 60
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 18.26 m
- Eslora en flotación
- 15.24 m
- Manga
- 4.82 m
- Calado
- 2.03 m
- Desplazamiento
- 27.216 kg
- Lastre
- 8.618 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con timón en skeg
- Diseñador
- Morgan Yachts
- Tipo de aparejo
- Goleta de dos palos
- Superficie vélica
- 130.06 m²
- Marca motor
- Perkins
- Potencia
- 130 CV
- Tipo motor
- Diésel
- Combustible
- 1287.0 L
- Agua
- 1893.0 L
Morgan 60
El Morgan 60 es un velero tipo monocasco del ano 1980, disenado por Morgan Yachts. Con una eslora de 18,26 metros y una manga de 4,82 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.
Su casco esta construido en fibra de vidrio con fin with rudder on skeg. El desplazamiento es de 27.216 kg, con 8.618 kg de lastre (31.7% del desplazamiento). El calado es de 2,03 metros.
El aparejo es de tipo 2 mst. schooner, con una superficie velica de 130,1 m². Con un ratio SA/D de 14.68, se trata de un barco orientado al crucero tranquilo, con buena estabilidad. El ratio D/L (214.3) corresponde a un barco de peso medio, versatil para distintos programas de navegacion.
Los tanques tienen una capacidad de 1893 litros de agua y 1287 litros de combustible. La motorizacion Perkins de 130 CV proporciona autonomia a motor para las maniobras de puerto y las calmas.
El Morgan 60 se posiciona como un velero de crucero de gran tamano, pensado para navegantes exigentes que buscan comodidad y autonomia en travesias largas.
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