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Moody 38

Monocasco 1991–1996 11.43 m Diseñador: Bill Dixon

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Ratios de Ingeniería

Crucero costero Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 14.95 Confort MCR 28.20 Seguridad CSF 1.933 Lastre BR 0.381
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 14.95 Crucero
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 28.20 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.933 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.381 Normal
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026) GPH: 54,0

Casco (ORC)

LOA 11,43 m
Manga 3,78 m
Calado 1,44 m
Desplazamiento 8.165 kg
DLR 7,92
Sup. mojada 30,9 m²
Estabilidad 124,6

Velamen (ORC)

Mayor 26,7 m²
Genova 39,3 m²
Spi simétrico 93,3 m²
Spi asimétrico 76,8 m²
Foques 5
Spinnakers 4

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor In mast
Backstay Fixed

Propulsion (ORC)

Helice Feathering 3 blades
Instalacion Shaft exposed
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 50.3 48.0 46.4 45.6 44.6 43.8 42.8 42.5 43.7
VMG cenida 1.9 2.7 3.4 3.9 4.2 4.5 4.8 4.9 4.8
52° 3.0 4.4 5.3 6.0 6.5 6.8 7.1 7.2 7.2
60° 3.3 4.7 5.7 6.4 6.8 7.1 7.3 7.5 7.5
75° 3.6 5.0 5.9 6.6 7.0 7.3 7.5 7.8 8.0
90° 3.5 4.9 6.0 6.9 7.3 7.6 7.9 8.2 8.4
110° 3.5 5.1 6.2 7.0 7.4 7.8 8.1 8.7 9.2
120° 3.4 4.9 6.0 6.9 7.4 7.7 8.0 8.7 9.3
135° 3.0 4.4 5.5 6.5 7.1 7.5 7.8 8.5 9.2
150° 2.5 3.7 4.8 5.8 6.6 7.1 7.5 8.1 8.8
VMG empopada 2.2 3.2 4.2 5.0 5.8 6.4 6.9 7.6 8.1
Angulo trasluchada 144.0 146.8 150.1 152.0 156.4 162.4 167.8 177.7 177.2

Especificaciones

Eslora total
11.43
m
Manga
3.86
m
Calado
1.75
m
Desplazamiento
8.165
kg
Lastre
3.107
kg
Superficie vélica
59.64
Combustible
227.0
L
Agua
363.0
L
Dimensiones
Eslora total
11.43 m
Eslora en flotación
9.60 m
Manga
3.86 m
Calado
1.75 m
Desplazamiento
8.165 kg
Lastre
3.107 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Bill Dixon
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop a tope de palo
Superficie vélica
59.64 m²
Motor
Tanques
Combustible
227.0 L
Agua
363.0 L
Alojamiento

Moody 38

El Moody 38 es un velero tipo monocasco producido entre 1991 y 1996, disenado por Bill Dixon. Con una eslora de 11,43 metros y una manga de 3,86 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.

Su casco esta construido en fibra de vidrio. El desplazamiento es de 8.165 kg, con 3.107 kg de lastre (38.1% del desplazamiento). El calado es de 1,75 metros.

El aparejo es de tipo sloop con aparejo a tope de palo, con una superficie velica de 59,6 m².

Los tanques tienen una capacidad de 363 litros de agua y 227 litros de combustible.

Un velero solido y equilibrado, el Moody 38 es una buena eleccion para crucero costero y travesias de medio alcance.

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