Moody 38
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 14.95 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 28.2 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.933 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 38% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 50,3 | 48,0 | 46,4 | 45,6 | 44,6 | 43,8 | 42,8 | 42,5 | 43,7 |
| VMG ceñida | 1,9 | 2,7 | 3,4 | 3,9 | 4,2 | 4,5 | 4,8 | 4,9 | 4,8 |
| 52° | 3,0 | 4,4 | 5,3 | 6,0 | 6,5 | 6,8 | 7,1 | 7,2 | 7,2 |
| 60° | 3,3 | 4,7 | 5,7 | 6,4 | 6,8 | 7,1 | 7,3 | 7,5 | 7,5 |
| 75° | 3,6 | 5,0 | 5,9 | 6,6 | 7,0 | 7,3 | 7,5 | 7,8 | 8,0 |
| 90° | 3,5 | 4,9 | 6,0 | 6,9 | 7,3 | 7,6 | 7,9 | 8,2 | 8,4 |
| 110° | 3,5 | 5,1 | 6,2 | 7,0 | 7,4 | 7,8 | 8,1 | 8,7 | 9,2 |
| 120° | 3,4 | 4,9 | 6,0 | 6,9 | 7,4 | 7,7 | 8,0 | 8,7 | 9,3 |
| 135° | 3,0 | 4,4 | 5,5 | 6,5 | 7,1 | 7,5 | 7,8 | 8,5 | 9,2 |
| 150° | 2,5 | 3,7 | 4,8 | 5,8 | 6,6 | 7,1 | 7,5 | 8,1 | 8,8 |
| VMG empopada | 2,2 | 3,2 | 4,2 | 5,0 | 5,8 | 6,4 | 6,9 | 7,6 | 8,1 |
| Ángulo trasluchada | 144,0 | 146,8 | 150,1 | 152,0 | 156,4 | 162,4 | 167,8 | 177,7 | 177,2 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 11.43 m
- Eslora en flotación
- 9.60 m
- Manga
- 3.86 m
- Calado
- 1.75 m
- Desplazamiento
- 8.165 kg
- Lastre
- 3.107 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Bill Dixon
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 59.64 m²
- Combustible
- 227.0 L
- Agua
- 363.0 L
Moody 38
Cuando Bill Dixon firmó el proyecto del Moody 38, firmó también un contrato de seriedad con el mar. No era un barco para impresionar en puerto, sino para cumplir en roncón. La línea de flotación alarga con intención, el casco se mantiene fino a popa y la quilla larga con bulbo baja a 1,75 metros como ancla adicional en el rumbo. Con más del 38% de lastre, no se asusta del maretazo ni se descompone en ceñida.
Lleva aparejo masthead, sí, pero el palo no es excesivo: 59 metros cuadrados de vela para casi 8.200 kilos de desplazamiento hablan de una relación razonable, de barco que no te pide perfección cada vez que rizas. No es rápido por sistema, pero su paso es firme, con inercia de crucero que se defiende en travesía y no se esconde en el mal tiempo.
Hoy, quien lo busque sabe que no va a ganar regatas de club, pero sí a cruzar el Golfo de León en febrero con la tripulación seca y el timón bajo control. Su virtud: solidez callada. Su límite: interiores conservadores, de su tiempo, que no engañan a nadie.
Preguntas frecuentes sobre el Moody 38
Dimensiones del Moody 38
¿Cuánto pesa el Moody 38?
¿De qué año es el Moody 38?
¿Quién diseñó el Moody 38?
¿Es apto para travesía oceánica el Moody 38?
¿Qué tipo de barco es el Moody 38?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Moody 38?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Moody 38?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros modelos de Moody
Veleros y barcos del astillero Moody ordenados por proximidad de eslora.
Otros diseños de Bill Dixon
Barcos firmados por Bill Dixon en otros astilleros.
