Macgregor 25
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 24.39, el Macgregor 25 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 8.71, el Macgregor 25 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.469, por encima del umbral de 2,0, el Macgregor 25 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 30% de lastre, el Macgregor 25 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 7.60 m
- Eslora en flotación
- 7.01 m
- Manga
- 2.41 m
- Calado
- 1.73 m
- Desplazamiento
- 953 kg
- Lastre
- 283 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Roger MacGregor
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 23.23 m²
Macgregor 25
Cuando Roger MacGregor diseñó este barco en los setenta, no estaba pensando en regatas ni en cruceros transoceánicos: quería un velero que se pudiera remolcar con un sedán medio, navegar con viento ligero y dormir dos noches sin demasiado sacrificio. El Macgregor 25 responde a eso con una vela generosa para su tamaño y un lastre que, aunque ronda el 30%, queda justo para mantener el compás en mar movido. Navega ágil incluso con brisas de cinco nudos, pero esa misma ligereza lo hace nervioso cuando el mar se cierra; no es un barco que perdones si aflojas la caña. La manga estrecha ayuda en el remolque, pero dentro se estrecha el paso entre literas. Hoy tiene sentido como vela de acceso para lagos o costas abrigadas, o como trainer para escuelas en zonas con poco viento. Su virtud: arranca con nada. Su límite: no te lo lleves a alta mar con mar de fondo.
Preguntas frecuentes sobre el Macgregor 25
¿Cuánto mide el Macgregor 25?
¿Cuánto pesa el Macgregor 25?
¿De qué año es el Macgregor 25?
¿Quién diseñó el Macgregor 25?
¿Es apto para travesía oceánica el Macgregor 25?
¿Qué tipo de barco es el Macgregor 25?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Macgregor 25?
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