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Jeanneau Sun Odyssey 44I Perf.

Monocasco 2009–actual 13.75 m Diseñador: Philippe Briand

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 23.01 Confort MCR 24.49 Seguridad CSF 2.050 Lastre BR 28.850
Óptimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 23,01 Regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
D/L 184,30 Ligero
Displacement / Length

Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.

Desp(lb) / (0.01 × LWL(ft))³
< 200: Ligero / deportivo 200–325: Medio > 325: Pesado / crucero oceánico
MCR (confort) 24,49 Confortable
Índice de confort (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
CSF (estabilidad) 2,05 Aceptable
Índice de estabilidad (SNAME)

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
% Lastre 28,9 % Muy estable
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre
Vel. teórica 8,21 kn Rápido
Velocidad teórica de casco

Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.

1.34 × √LWL(ft)
> 7 kn: Rápido 6–7 kn: Medio < 6 kn: Lento

¿Qué significa esto para el navegante?

Con un ratio Sail Area / Displacement de 23.01, el Jeanneau Sun Odyssey 44I Perf. entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.

Su Displacement / Length de 184.3 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.

El Comfort Ratio de 24.49 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.

El Capsize de 2.05 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.

Con un 29% de lastre, el Jeanneau Sun Odyssey 44I Perf. apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.

Su velocidad teórica de casco de 8.21 nudos es considerable: permite trazar plans de navegación con medias altas y reduce tiempos en travesías largas.

Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.

Especificaciones — datos del astillero

Eslora total
13.75
m
Manga
4.37
m
Calado
2.30
m
Desplazamiento
9.930
kg
Lastre
2.865
kg
Superficie vélica
104.14
Dimensiones
Eslora total
13.75 m
Eslora en flotación
11.45 m
Manga
4.37 m
Calado
2.30 m
Desplazamiento
9.930 kg
Lastre
2.865 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Tipo de quilla
Aleta con bulbo y timón compensado
Diseñador
Philippe Briand
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
104.14 m²
Área mayor
43.60 m²
Área foque
39.53 m²
I
17.00 m
J
4.65 m
P
16.45 m
E
5.30 m
Motor
Tipo motor
Diésel
Tanques

Jeanneau Sun Odyssey 44I Perf.

Cuando Philippe Briand dibujó el Sun Odyssey 44i en 2009, no buscaba romper moldes, sino ajustarlos. La manga rebasada —casi 4,4 metros— da volumen abajo sin sacrificar plano velico: lleva más tela de lo habitual en su clase, y eso se nota desde la primera racha. Arranca con 6 nudos de viento real y mantiene andadura en rachas bajas, algo raro en cruceros de su tamaño. Pero esa superficie velica, sumada al lastre concentrado en el bulbo, exige atención. En mar cruzado o con rachas superiores a 22 nudos, el timón transmite un nervio contenido, como si el barco quisiera salirse del rumbo trazado.

No es un regatista disfrazado de crucero, pero su relación peso-potencia lo hace ágil en travesías costeras donde el viento juega. Ideal para quien navega con pareja o tripulación reducida y valora rapidez sin renunciar al confort. La quilla fina con bulbo ayuda, pero en bajos fondos exige respeto. El punto fuerte está en la mesa de cartas: el barco gira rápido bajo vela, pero pide manejo activo de escotas. No perdona la inercia.

Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Sun Odyssey 44I Perf.

¿Cuánto mide el Jeanneau Sun Odyssey 44I Perf.?
El Jeanneau Sun Odyssey 44I Perf. tiene 13.75 metros de eslora total, 4.37 m de manga, 2.30 m de calado.
¿Cuál es el desplazamiento del Jeanneau Sun Odyssey 44I Perf.?
El Jeanneau Sun Odyssey 44I Perf. desplaza 9.930 kg, de los que 2.865 kg son lastre (29%).
¿Cuándo se fabricó el Jeanneau Sun Odyssey 44I Perf.?
El Jeanneau Sun Odyssey 44I Perf. se produjo a partir de 2009.
¿Quién es el arquitecto naval del Jeanneau Sun Odyssey 44I Perf.?
El Jeanneau Sun Odyssey 44I Perf. fue diseñado por Philippe Briand.
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Sun Odyssey 44I Perf.?
Con matices. Su Capsize Screening Factor de 2.05 está en el límite aceptable para travesía oceánica. Es un barco válido para navegación costera y travesías cortas, pero para cruces oceánicos conviene valorar condiciones meteorológicas y experiencia de la tripulación.
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Sun Odyssey 44I Perf.?
El Jeanneau Sun Odyssey 44I Perf. es un velero tipo monocasco del astillero Jeanneau.
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Sun Odyssey 44I Perf.?
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