Jeanneau Sun Odyssey 43 DS
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.12 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 25.32 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.991 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 31% de lastre, el Jeanneau Sun Odyssey 43 DS apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 12.84 m
- Eslora en flotación
- 11.43 m
- Manga
- 4.19 m
- Calado
- 2.00 m
- Desplazamiento
- 9.550 kg
- Lastre
- 2.955 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Daniel Andrieu
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 71.35 m²
- Potencia
- 75 CV
- Combustible
- 201.0 L
- Agua
- 549.0 L
Jeanneau Sun Odyssey 43 DS
Cuando Jeanneau lanzó el Sun Odyssey 43 DS en 1994, apostó fuerte por el crucero cómodo sin renunciar a soltura bajo velas. Daniel Andrieu firmó un casco con línea de flotación larga y volumen bien repartido hacia popa, lo que le dio un andar sereno pero con cierta facilidad para deslizarse sin exigir brío extremo. Con más de 71 metros cuadrados de vela para casi 9.6 toneladas, no es un velero ligero, pero su relación superficie-peso evita que se quede corto en traveses con viento estable. La manga de 4.19 m, generosa incluso hoy, se nota dentro: el salón respira, pero también arrastra inercia en virajes cerrados.
Este 43 DS navega mejor en cruceros sostenidos del Mediterráneo o en travesías atlánticas tranquilas que en regatas de club. Su punto fuerte es la habitabilidad sin sacrificar demasiado el manejo: dos timones, aparejo masthead clásico, lastre cercano al 31%, todo pensado para que una tripulación reducida lo lleve sin estrés. Tiene el talón de Aquiles común a su generación: los interiores, ahora datados, y una cubierta que exige atención en barlovento por los obenques bajos.
Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Sun Odyssey 43 DS
Dimensiones del Jeanneau Sun Odyssey 43 DS
¿Cuál es el desplazamiento del Jeanneau Sun Odyssey 43 DS?
¿Cuándo se fabricó el Jeanneau Sun Odyssey 43 DS?
¿Cuántos caballos tiene el Jeanneau Sun Odyssey 43 DS?
¿Quién diseñó el Jeanneau Sun Odyssey 43 DS?
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Sun Odyssey 43 DS?
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Sun Odyssey 43 DS?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Sun Odyssey 43 DS?
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