Jeanneau Regatta 39
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 21.45, el Jeanneau Regatta 39 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 16.91, el Jeanneau Regatta 39 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.288, por encima del umbral de 2,0, el Jeanneau Regatta 39 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 11.94 m
- Eslora en flotación
- 9.27 m
- Manga
- 3.83 m
- Calado
- 1.92 m
- Desplazamiento
- 4.808 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Tony Castro
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 60.11 m²
Jeanneau Regatta 39
Cuando Tony Castro firmó los planos del Regatta 39, no estaba pensando en cruceros sosegados de puerta a puerta. Este barco nació con sangre de regata costera, ajustado para sacar partido de vientos medios y responder al mínimo movimiento del timón. La relación peso-potencia lo delata: lleva más vela de lo habitual para su desplazamiento, y eso se nota en ceñida, donde escarba con ganas y mantiene velocidad en rachas. Pero en mar de fondo, esa misma viveza se vuelve exigencia: no perdona al timonel, y en olas largas puede resultar inquieto, especialmente con trapo arriba. La manga, generosa para su época, da espacio en cubierta y en el interior, pero no engaña: este no es un barco de siesta bajo tormenta. Hoy, tiene sentido en manos de quien busca regatas de club con salida desde puerto, o travesías rápidas con tripulación atenta. Su mayor virtud es la respuesta inmediata al timón; su límite, la comodidad en condiciones duras sin reducir velas a tiempo.
Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau Regatta 39
¿Cuál es la eslora del Jeanneau Regatta 39?
¿Cuánto pesa el Jeanneau Regatta 39?
¿De qué año es el Jeanneau Regatta 39?
¿Quién diseñó el Jeanneau Regatta 39?
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau Regatta 39?
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau Regatta 39?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau Regatta 39?
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