Jeanneau One Design 35
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 23.39, el Jeanneau One Design 35 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 15.37, el Jeanneau One Design 35 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.29, por encima del umbral de 2,0, el Jeanneau One Design 35 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 34% de lastre, el Jeanneau One Design 35 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 10.59 m
- Eslora en flotación
- 9.05 m
- Manga
- 3.50 m
- Calado
- 1.95 m
- Desplazamiento
- 3.660 kg
- Lastre
- 1.247 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Daniel Andrieu
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 54.63 m²
- Combustible
- 53.0 L
- Agua
- 53.0 L
Jeanneau One Design 35
Cuando Jeanneau lanzó el One Design 35 en 1991, apostó por un concepto ya mayoritario en regatas francesas: un monotipo rápido pero controlable, con espíritu de competición sin renunciar al mínimo confort para travesías cortas. Daniel Andrieu trazó un casco estrecho, con mucho volumen atrás para mantener velocidad en portantes, y aparejo fraccional con mayor superficie velica de lo habitual en su clase: 54 metros cuadrados que, sobre un desplazamiento contenido, le dan arranque inmediato en menos de 6 nudos de viento.
Navega ágil, casi juguetón, pero esa misma ligereza lo hace inquieto cuando el mar se forma. En travesías de hasta 48 horas con tripulación ajustada, cumple bien, pero no perdona errores tácticos: el lastre, aunque cercano al 34%, no basta para domar el balanceo si se fuerza el trapo.
Hoy, su nicho está claro: regata club en flotas organizadas o navegante que busca velocidad sin complejidades. Su fibra resiste bien el paso de los años, pero los interiores, funcionales散 (ficha técnica al lado) no invitan a largas singladuras.
Preguntas frecuentes sobre el Jeanneau One Design 35
Dimensiones del Jeanneau One Design 35
¿Cuál es el desplazamiento del Jeanneau One Design 35?
¿Cuándo se fabricó el Jeanneau One Design 35?
¿Quién es el arquitecto naval del Jeanneau One Design 35?
¿Es apto para travesía oceánica el Jeanneau One Design 35?
¿Qué tipo de barco es el Jeanneau One Design 35?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Jeanneau One Design 35?
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