Island Packet 485/525
Fotos (2)
Foto de SailboatData
Foto de SailboatData
¿Tienes fotos del Island Packet 485/525? Súbelas en 30 segundos
Subir foto
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 15.81 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Su Motion Comfort Ratio de 38.95 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.734 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Su 36% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 15.90 m
- Eslora en flotación
- 13.16 m
- Manga
- 4.67 m
- Calado
- 1.60 m
- Desplazamiento
- 20.026 kg
- Lastre
- 7.257 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Robert K. Johnson
- Tipo de aparejo
- Cúter
- Superficie vélica
- 114.64 m²
- Potencia
- 110 CV
- Combustible
- 1136.0 L
- Agua
- 1136.0 L
Island Packet 485/525
Cuando Island Packet encaró el 485/525 en 2002, Robert K. Johnson ya tenía claro que el crucero oceánico moderno no tenía que sacrificar confort por solidez. Este barco nació para tragar millas con la familia a bordo, sin que nadie note el cansancio. La manga amplia, repartida hacia popa, da volumen interior de crucero serio, pero también ancla el barco en mar cruzado como pocos de su generación. Lleva aparejo cutter con palo trasladado a popa, lo que alivia el timón en popa cerrada y mantiene el peso bien distribuido. Con más de 20 toneladas de desplazamiento y un lastre que roza el 36%, no se inmuta con el paso de un frente.
Navega con aplomo, sin prisas, como esos barcos que prefieren llegar frescos a destino. El casco redondeado en la roda corta bien las olas largas, pero no es un velero para ceñir apretado bajo tormenta. Es para quien valora el paso estable, los turnos de guardia sin estrés y los interiores que no parecen de barco. El motor de 110 CV empuja con solvencia, aunque el consumo exige llevar combustible extra. No es rápido, pero en el Atlántico norte, eso a veces es una virtud.
Preguntas frecuentes sobre el Island Packet 485/525
¿Cuál es la eslora del Island Packet 485/525?
¿Cuál es el desplazamiento del Island Packet 485/525?
¿Cuándo se fabricó el Island Packet 485/525?
¿Cuántos caballos tiene el Island Packet 485/525?
¿Quién diseñó el Island Packet 485/525?
¿Es apto para travesía oceánica el Island Packet 485/525?
¿Qué tipo de barco es el Island Packet 485/525?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Island Packet 485/525?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Island Packet 485/525?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros modelos de Island
Veleros y barcos del astillero Island ordenados por proximidad de eslora.
Otros diseños de Robert K. Johnson
Barcos firmados por Robert K. Johnson en otros astilleros.
