Island Packet 45
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.91 sitúa al Island Packet 45 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
Su Motion Comfort Ratio de 34.74 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.746 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Su 44% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 13.79 m
- Eslora en flotación
- 11.45 m
- Manga
- 4.06 m
- Calado
- 1.47 m
- Desplazamiento
- 12.882 kg
- Lastre
- 5.670 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Robert K. Johnson
- Tipo de aparejo
- Cúter
- Superficie vélica
- 102.19 m²
- Potencia
- 62 CV
- Combustible
- 530.0 L
- Agua
- 908.0 L
Island Packet 45
Cuando Island Packet lanzó el 45 en 1996, Robert K. Johnson ya tenía claro que el crucero oceánico no necesitaba sacrificar espacio por solidez. Este casco, con su quilla larga y timón protegido, no busca récords de velocidad, sino confianza: ese 44% de lastre no está para adornar números, sino para mantener la verticalidad en vientos duros y mares cruzados. La manga, generosa sin exceso, permite una distribución interior casi inusual en su época: doble camarote de invitados, cocina a sotavento, espacio para cuatro sin apreturas.
Con 102 metros cuadrados de vela para casi 13 toneladas, no espera acelerar con brisas leves, pero cuando el viento sube a 18 nudos, el cutter se organiza bien: dosfoques enrollables, mayor semi-rígida, y una proa alta que corta mar larga sin empapar. El motor de 62 CV tira con soltura, pero el consumo real se paga en autonomía si el viento falla.
Hoy, es para quien navega con familia o pareja por aguas remotas: no es veloz, pero su transmisión es rara en producción. El único precio: amarrarlo en puertos con carena profunda.
Preguntas frecuentes sobre el Island Packet 45
¿Cuánto mide el Island Packet 45?
¿Cuánto pesa el Island Packet 45?
¿De qué año es el Island Packet 45?
¿Qué motor monta el Island Packet 45?
¿Quién es el arquitecto naval del Island Packet 45?
¿Es apto para travesía oceánica el Island Packet 45?
¿Qué tipo de barco es el Island Packet 45?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Island Packet 45?
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