Island Packet 440
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.95 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Su Motion Comfort Ratio de 35.03 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
Su Capsize Screening Factor de 1.806 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 38% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 13.94 m
- Eslora en flotación
- 11.61 m
- Manga
- 4.37 m
- Calado
- 1.52 m
- Desplazamiento
- 14.515 kg
- Lastre
- 5.443 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Robert K. Johnson
- Tipo de aparejo
- Cúter
- Superficie vélica
- 105.07 m²
- Potencia
- 75 CV
- Combustible
- 606.0 L
- Agua
- 984.0 L
Island Packet 440
Cuando Island Packet presentó el 440 en 2005, pocos barcos en esa eslora apostaban tan claramente por el paso oceánico sin renunciar al acceso a calas someras. Robert K. Johnson firmó un casco con rollón de proa, popa ligeramente achicada y quilla larga que, con su calado de 1.52 metros, permite maniobrar en fondos donde otros de su tamaño no se aventuran. La manga rebasa los 4.3 metros, lo que aporta volumen interior y una estabilidad que se nota en el balance: apenas se inmuta en cruzado con mar de través. Lleva aparejo cutter no como adorno, sino para repartir carga en travesías largas, algo que los tripulantes del Atlántico sur conocen bien.
Con un desplazamiento que roza las 15 toneladas y lastre bien repartido, responde con lentitud calculada: no es un barco de guiñadas bruscas ni de caídas imprevistas. Ideal para travesías con pareja o familia, donde el confort en rango y la capacidad de carga marcan diferencia. Su punto fuerte es la autonomía en condiciones duras; su límite, la velocidad en ceñida ligera, donde la superficie vélica se queda justa para mover tanto peso.
Preguntas frecuentes sobre el Island Packet 440
¿Cuál es la eslora del Island Packet 440?
¿Cuánto pesa el Island Packet 440?
¿De qué año es el Island Packet 440?
¿Qué motor monta el Island Packet 440?
¿Quién es el arquitecto naval del Island Packet 440?
¿Es apto para travesía oceánica el Island Packet 440?
¿Qué tipo de barco es el Island Packet 440?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Island Packet 440?
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