Hunter 37 Legend
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 18.6 sitúa al Hunter 37 Legend como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El Comfort Ratio de 23.03 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.085 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Su 40% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 11.43 m
- Eslora en flotación
- 9.55 m
- Manga
- 3.91 m
- Calado
- 2.03 m
- Desplazamiento
- 6.759 kg
- Lastre
- 2.722 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Warren Luhrs
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 65.40 m²
- Potencia
- 34 CV
- Combustible
- 125.0 L
- Agua
- 269.0 L
Hunter 37 Legend
Cuando Warren Luhrs dibujó la línea de los Legend a mediados de los 80, buscaba un punto de equilibrio entre el rendimiento moderno y la comodidad de crucero, sin caer en la moda del espacio a cualquier precio. El Hunter 37, con su aparejo fraccional y una superficie vélica generosa para su eslora, arrastra con facilidad, pero en mar cruzado se nota que lleva más vela de la cuenta: pica con insistencia, y el timón se pone nervioso cuando el viento refuerza.
La manga generosa, repartida en interiores muy abiertos, explica parte de su éxito en el mercado norteamericano, donde se vendió como crucero confortable. Pero ese volumen en proa y el lastre bien situado —casi el 40% del desplazamiento— no engañan: no es un barco de mar gruesa, sino de bahías anchas y travesías costeras con tiempo leído.
Hoy, como crucero costero bien cuidado, sigue ofreciendo un interior cálido y un comportamiento predecible… si no le exiges pasar la noche al través del Golfo de León en febrero.
Preguntas frecuentes sobre el Hunter 37 Legend
¿Cuál es la eslora del Hunter 37 Legend?
¿Cuál es el desplazamiento del Hunter 37 Legend?
¿Cuándo se fabricó el Hunter 37 Legend?
¿Cuántos caballos tiene el Hunter 37 Legend?
¿Quién diseñó el Hunter 37 Legend?
¿Es apto para travesía oceánica el Hunter 37 Legend?
¿Qué tipo de barco es el Hunter 37 Legend?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Hunter 37 Legend?
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