Hallberg-Rassy 26
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.95 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 20.97 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.991 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 44% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 48,0 | 45,2 | 43,5 | 42,9 | 41,9 | 41,3 | 41,2 | 41,9 | 43,5 |
| VMG ceñida | 1,7 | 2,5 | 3,0 | 3,4 | 3,7 | 3,9 | 4,0 | 4,0 | 3,9 |
| 52° | 2,8 | 3,9 | 4,7 | 5,2 | 5,5 | 5,8 | 5,9 | 5,9 | 5,8 |
| 60° | 3,0 | 4,1 | 4,9 | 5,4 | 5,7 | 5,9 | 6,0 | 6,1 | 6,1 |
| 75° | 3,2 | 4,3 | 5,1 | 5,6 | 5,9 | 6,1 | 6,3 | 6,4 | 6,5 |
| 90° | 3,1 | 4,3 | 5,2 | 5,8 | 6,1 | 6,2 | 6,3 | 6,7 | 6,8 |
| 110° | 3,2 | 4,4 | 5,3 | 5,9 | 6,2 | 6,5 | 6,7 | 7,1 | 7,3 |
| 120° | 3,1 | 4,3 | 5,2 | 5,8 | 6,2 | 6,5 | 6,8 | 7,3 | 7,5 |
| 135° | 2,7 | 3,9 | 4,8 | 5,5 | 6,0 | 6,3 | 6,6 | 7,2 | 7,7 |
| 150° | 2,3 | 3,4 | 4,3 | 5,1 | 5,7 | 6,1 | 6,3 | 6,9 | 7,5 |
| VMG empopada | 2,0 | 2,9 | 3,7 | 4,4 | 5,1 | 5,5 | 5,9 | 6,5 | 7,0 |
| Ángulo trasluchada | 145,7 | 149,2 | 153,2 | 156,8 | 162,4 | 168,4 | 176,8 | 178,1 | 178,1 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 7.95 m
- Eslora en flotación
- 6.30 m
- Manga
- 2.68 m
- Calado
- 1.40 m
- Desplazamiento
- 2.500 kg
- Lastre
- 1.100 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Olle Enderlein
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 32.52 m²
- Potencia
- 7 CV
- Combustible
- 42.0 L
- Agua
- 64.0 L
- Altura interior
- 1.60 m
Hallberg-Rassy 26
Cuando Olle Enderlein dibujó el Hallberg-Rassy 26 a finales de los 70, lo hizo con la mirada puesta en quien quería salir sin compromisos, aunque el mar se pusiera serio. Este casco corto pero de sección redonda, con un lastre que ronda el 44%, entrega una estabilidad que muchos barcos más grandes envidiarían. Navega con serenidad, casi con desgana, como si le costara trabajo acelerar, pero cuando el viento riza la mar, no se asusta ni se descompone. Pocos de su tamaño llevaban quilla completa de fundición y timón a la codaste en aquella época: aquí no había atajos. El aparejo *fractional* le da agilidad, pero no esperes milagros: con apenas 32 metros cuadrados de vela para 2.5 toneladas, el impulso depende del viento persistente, no de las rachas.
Es un transbordo: salía del puerto pensado para travesías reales, no para atracar en puerto deportivo como trofeo. Hoy, sigue siendo un compañero fiable para navegación costera exigente, aunque el espacio abajo exija renuncias. Su virtud está en la construcción: atornillado, reforzado, pensado para volver. Lo que limita no es el casco, sino la paciencia: lento de arranque, pero nunca de fiar.
Preguntas frecuentes sobre el Hallberg-Rassy 26
Dimensiones del Hallberg-Rassy 26
¿Cuál es el desplazamiento del Hallberg-Rassy 26?
¿Cuándo se fabricó el Hallberg-Rassy 26?
¿Cuántos caballos tiene el Hallberg-Rassy 26?
¿Quién diseñó el Hallberg-Rassy 26?
¿Es apto para travesía oceánica el Hallberg-Rassy 26?
¿Qué tipo de barco es el Hallberg-Rassy 26?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Hallberg-Rassy 26?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Hallberg-Rassy 26?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros modelos de Hallberg-Rassy
Veleros y barcos del astillero Hallberg-Rassy ordenados por proximidad de eslora.
Otros diseños de Olle Enderlein
Barcos firmados por Olle Enderlein en otros astilleros.
Barcos similares en eslora
