Hallberg-Rassy 26
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsion (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Angulo cenida | 48.0 | 45.2 | 43.5 | 42.9 | 41.9 | 41.3 | 41.2 | 41.9 | 43.5 |
| VMG cenida | 1.7 | 2.5 | 3.0 | 3.4 | 3.7 | 3.9 | 4.0 | 4.0 | 3.9 |
| 52° | 2.8 | 3.9 | 4.7 | 5.2 | 5.5 | 5.8 | 5.9 | 5.9 | 5.8 |
| 60° | 3.0 | 4.1 | 4.9 | 5.4 | 5.7 | 5.9 | 6.0 | 6.1 | 6.1 |
| 75° | 3.2 | 4.3 | 5.1 | 5.6 | 5.9 | 6.1 | 6.3 | 6.4 | 6.5 |
| 90° | 3.1 | 4.3 | 5.2 | 5.8 | 6.1 | 6.2 | 6.3 | 6.7 | 6.8 |
| 110° | 3.2 | 4.4 | 5.3 | 5.9 | 6.2 | 6.5 | 6.7 | 7.1 | 7.3 |
| 120° | 3.1 | 4.3 | 5.2 | 5.8 | 6.2 | 6.5 | 6.8 | 7.3 | 7.5 |
| 135° | 2.7 | 3.9 | 4.8 | 5.5 | 6.0 | 6.3 | 6.6 | 7.2 | 7.7 |
| 150° | 2.3 | 3.4 | 4.3 | 5.1 | 5.7 | 6.1 | 6.3 | 6.9 | 7.5 |
| VMG empopada | 2.0 | 2.9 | 3.7 | 4.4 | 5.1 | 5.5 | 5.9 | 6.5 | 7.0 |
| Angulo trasluchada | 145.7 | 149.2 | 153.2 | 156.8 | 162.4 | 168.4 | 176.8 | 178.1 | 178.1 |
Especificaciones
- Eslora total
- 7.95 m
- Eslora en flotación
- 6.30 m
- Manga
- 2.68 m
- Calado
- 1.40 m
- Desplazamiento
- 2.500 kg
- Lastre
- 1.100 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Olle Enderlein
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 32.52 m²
- Potencia
- 7 CV
- Combustible
- 42.0 L
- Agua
- 64.0 L
- Altura interior
- 1.60 m
Hallberg-Rassy 26
Me encanta el Hallberg-Rassy 26. Olle Enderlein, el diseñador, sabía lo que hacía al crear este velero. Es un barco robusto, marinero y asequible, perfecto para travesías largas y oceánicas. La línea de flotación es baja, lo que lo hace estable en aguas bravas y lo hace navegar bien en mar abierto.
En condiciones de viento moderado, el 26 se mueve con comodidad, sin problemas de estabilidad. La respuesta a los timones es buena y la forma del casco lo hace navegar con seguridad en corrientes fuertes. Su reputación en travesías es intachable, y muchos de sus propietarios han recorrido largas distancias sin problemas.
Este barco es un verdadero compañero de navegación, fiable y resistente. Es un diseño de los años 70, pero su estilo y su características lo hacen aún atractivo hoy en día.
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