Garrett 36
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 20.1, el Garrett 36 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 18.8, el Garrett 36 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.262, por encima del umbral de 2,0, el Garrett 36 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 10.97 m
- Eslora en flotación
- 9.05 m
- Manga
- 3.89 m
- Calado
- 2.04 m
- Desplazamiento
- 5.216 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Bruce Farr
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 59.46 m²
Garrett 36
Bruce Farr dibujó este casco en los años dorados del rendimiento cruzado, cuando el equilibrio entre velocidad y manejo empezaba a afinarse en los 36 pies. El Garrett 36 nació de ese momento justo: con aparejo fraccional, carena fina y desplazamiento contenido para aprovechar hasta el último latigazo de viento. Su manga estrecha sobre eslora justa le da nervio en mar gruesa, no perdona malos timoneles, pero responde al ajuste preciso como un buen instrumento. La superficie vélica es generosa para su peso, así que en popa o través liviano se despliega bien, aunque exige reducir a tiempo cuando el viento sube. Hoy, es un barco de tripulación entrenada: ideal para regata club costera, salidas rápidas con rumbo fijo, o travesías atlánticas con patrón que valore el trazo vivo sobre el confort insulso. Su bodega ajustada y el movimiento en marejada lo alejan de los planes familiares largos, pero quien busque sentir el mar bajo la quilla, lo encontrará. No es fácil, pero tampoco pretende serlo.
Preguntas frecuentes sobre el Garrett 36
¿Cuánto mide el Garrett 36?
¿Cuánto pesa el Garrett 36?
¿De qué año es el Garrett 36?
¿Quién diseñó el Garrett 36?
¿Es apto para travesía oceánica el Garrett 36?
¿Qué tipo de barco es el Garrett 36?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Garrett 36?
Opiniones de propietarios
Aún no hay opiniones para este barco. ¡Sé el primero en compartir tu experiencia!
Escribir una review
¿Cuánto cuesta mantener un Garrett 36?
Amarre, seguro, mantenimiento y más. Calcula el coste anual por zona.
Otros diseños de Bruce Farr
Barcos firmados por Bruce Farr en otros astilleros.
