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Farr Bavaria Cruiser 36

Monocasco 2010–actual 11.30 m Diseñador: Bruce Farr

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Ratios de Ingeniería

Crucero-regata Clasificación basada en ratios de ingeniería
Rendimiento
Rendimiento SA/D 19.15 Confort MCR 25.43 Seguridad CSF 1.934 Lastre BR 0.297
Optimo
Media
Bajo
Ratios de ingeniería
SA/D 19.15 Crucero-regata
Sail Area / Displacement

Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.

SA / (Desp / 64.2)^(2/3)
> 18: Regata / alto rendimiento 14–18: Crucero-regata < 14: Crucero / confort
Confort 25.43 Confortable
Motion Comfort Ratio (Ted Brewer)

Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.

Desp / (0.65 × (0.7×LWL + 0.3×LOA) × Manga^1.33)
> 30: Muy confortable 20–30: Confortable < 20: Deportivo / incómodo
Vuelco 1.934 Seguro
Capsize Screening Factor

Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.

Manga / (Desp / 64.2)^(1/3)
< 2.0: Seguro para alta mar 2.0–2.1: Aceptable > 2.1: Precaución en temporal
Lastre % 0.297 Ligero
Porcentaje de lastre

Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.

(Lastre / Desplazamiento) × 100
> 45%: Muy estable 35–45%: Normal < 35%: Ligero de lastre

Diagrama Polar ORC

Velocidades reales del barco según angulo y viento (ORC Club 2026) GPH: 7,0

Casco (ORC)

LOA 10,91 m
Manga 3,59 m
Calado 2,23 m
Desplazamiento 3.524 kg
DLR 4,37
Sup. mojada 21,4 m²
Estabilidad 118,8

Velamen (ORC)

Mayor 42,0 m²
Genova 32,7 m²
Spi simétrico 125,4 m²
Spi asimétrico 125,4 m²
Foques 6
Spinnakers 5

Aparejo (ORC)

Palo Aluminum
Crucetas 2
Enrollador mayor No
Backstay Adjustable

Propulsion (ORC)

Helice Folding 2 blades
Instalacion Strut
TWA / TWS 4 kt 6 kt 8 kt 10 kt 12 kt 14 kt 16 kt 20 kt 24 kt
Angulo cenida 44.9 42.0 39.6 37.1 36.4 35.9 35.7 35.8 37.2
VMG cenida 2.9 4.1 4.9 5.3 5.5 5.6 5.6 5.7 5.6
52° 4.5 6.1 7.0 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8 7.8
60° 4.8 6.4 7.2 7.6 7.8 7.9 8.0 8.1 8.1
75° 5.1 6.5 7.3 7.7 8.1 8.3 8.4 8.7 8.8
90° 5.0 6.7 7.5 7.9 8.2 8.5 8.8 9.3 9.6
110° 4.9 6.6 7.5 8.1 8.6 9.1 9.5 10.3 10.8
120° 4.7 6.4 7.5 8.2 8.8 9.4 9.9 11.2 12.5
135° 4.2 5.9 7.1 7.8 8.4 9.2 10.2 12.4 14.3
150° 3.5 4.9 6.1 7.1 7.7 8.3 8.9 11.0 14.8
VMG empopada 3.0 4.3 5.3 6.2 6.7 7.2 7.7 9.6 12.8
Angulo trasluchada 139.5 142.6 146.5 151.9 153.8 151.6 147.6 143.0 146.5

Especificaciones

Eslora total
11.30
m
Manga
3.67
m
Calado
1.97
m
Desplazamiento
7.000
kg
Lastre
2.080
kg
Superficie vélica
68.93
Combustible
151.0
L
Agua
208.0
L
Dimensiones
Eslora total
11.30 m
Eslora en flotación
9.90 m
Manga
3.67 m
Calado
1.97 m
Desplazamiento
7.000 kg
Lastre
2.080 kg
Construcción
Material casco
Fibra de vidrio
Diseñador
Bruce Farr
Aparejo
Tipo de aparejo
Sloop fraccionado
Superficie vélica
68.93 m²
Motor
Tanques
Combustible
151.0 L
Agua
208.0 L
Alojamiento

Farr Bavaria Cruiser 36

El Farr Bavaria Cruiser 36 es un velero tipo monocasco del ano 2010, disenado por Bruce Farr. Con una eslora de 11,30 metros y una manga de 3,67 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.

Su casco esta construido en fibra de vidrio. El desplazamiento es de 7.000 kg, con 2.080 kg de lastre (29.7% del desplazamiento). El calado es de 1,97 metros.

El aparejo es de tipo sloop fraccional, con una superficie velica de 68,9 m².

Los tanques tienen una capacidad de 208 litros de agua y 151 litros de combustible.

Un velero solido y equilibrado, el Farr Bavaria Cruiser 36 es una buena eleccion para crucero costero y travesias de medio alcance.

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