Dufour Classic 43
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 22.45, el Dufour Classic 43 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
El Comfort Ratio de 20.04 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Con un Capsize Screening Factor de 2.12, por encima del umbral de 2,0, el Dufour Classic 43 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 28% de lastre, el Dufour Classic 43 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 13.11 m
- Eslora en flotación
- 12.83 m
- Manga
- 4.29 m
- Calado
- 1.90 m
- Desplazamiento
- 8.500 kg
- Lastre
- 2.400 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Mortain & Mavrikios
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 91.97 m²
- Potencia
- 50 CV
Dufour Classic 43
Cuando los años noventa empezaban a cerrar, Mortain & Mavrikios entregaron al mercado un barco que quería equilibrar músculo y comodidad sin caer en modas pasajeras. El Dufour Classic 43 no se esconde: esa manga generosa a popa, casi en los extremos, le da volumen donde otros aún dudaban, y eso se nota al llegar a puerto con gente a bordo. Lleva más vela de la habitual para su peso, lo que lo anima en brisas ligeras, incluso con alcanzando buen rendimiento al largo. Pero esa misma superficie vélica, sumada a un casco que no filtra las olas sino que las enfrenta, lo hace algo nervioso cuando el mar se pone picado. No es un barco que se asuste, pero exige estar al timón con criterio.
Hoy, tiene sentido para quien busca travesías mediterráneas con cierto ritmo, sin renunciar a un interior que no obliga a encogerse. Su punto débil está en el paso por ola cruzada a motor: se mueve, y no siempre con gracia. Pero si buscas un 43 pies con carácter francés, de los que aún se construyeron con alma de crucero serio, sigue siendo una opción con argumentos.
Preguntas frecuentes sobre el Dufour Classic 43
Dimensiones del Dufour Classic 43
¿Cuál es el desplazamiento del Dufour Classic 43?
¿Cuándo se fabricó el Dufour Classic 43?
¿Cuántos caballos tiene el Dufour Classic 43?
¿Quién diseñó el Dufour Classic 43?
¿Es apto para travesía oceánica el Dufour Classic 43?
¿Qué tipo de barco es el Dufour Classic 43?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Dufour Classic 43?
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