Dufour 32
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 19.8 sitúa al Dufour 32 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El D/L de 207.5 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
El Comfort Ratio de 23.12 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.97 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Con un 27% de lastre, el Dufour 32 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
La velocidad teórica de casco es de 7.16 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Diagrama Polar ORC
Casco (ORC)
Velamen (ORC)
Aparejo (ORC)
Propulsión (ORC)
| TWA / TWS | 4 kt | 6 kt | 8 kt | 10 kt | 12 kt | 14 kt | 16 kt | 20 kt | 24 kt |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ángulo ceñida | 48,2 | 46,0 | 44,2 | 42,6 | 41,5 | 40,5 | 40,2 | 40,4 | 42,1 |
| VMG ceñida | 1,9 | 2,8 | 3,4 | 3,9 | 4,2 | 4,4 | 4,5 | 4,5 | 4,4 |
| 52° | 3,0 | 4,3 | 5,2 | 5,8 | 6,2 | 6,4 | 6,5 | 6,5 | 6,5 |
| 60° | 3,3 | 4,6 | 5,5 | 6,1 | 6,4 | 6,5 | 6,7 | 6,7 | 6,7 |
| 75° | 3,5 | 4,8 | 5,7 | 6,2 | 6,5 | 6,7 | 6,9 | 7,1 | 7,1 |
| 90° | 3,4 | 4,8 | 5,9 | 6,4 | 6,8 | 7,0 | 7,1 | 7,3 | 7,6 |
| 110° | 3,5 | 5,0 | 6,0 | 6,6 | 6,9 | 7,2 | 7,5 | 8,0 | 8,3 |
| 120° | 3,4 | 4,8 | 5,9 | 6,5 | 6,8 | 7,1 | 7,5 | 8,2 | 8,7 |
| 135° | 2,9 | 4,3 | 5,4 | 6,2 | 6,6 | 6,9 | 7,2 | 8,0 | 8,7 |
| 150° | 2,5 | 3,6 | 4,7 | 5,5 | 6,2 | 6,5 | 6,8 | 7,3 | 8,0 |
| VMG empopada | 2,1 | 3,2 | 4,0 | 4,8 | 5,3 | 5,8 | 6,1 | 6,7 | 7,1 |
| Ángulo trasluchada | 141,7 | 144,8 | 147,1 | 148,0 | 151,5 | 157,5 | 162,1 | 176,4 | 176,2 |
Especificaciones — datos del astillero
Fuente: catálogo del fabricante. Los valores ORC medidos en seco pueden diferir ligeramente (ver sección Diagrama Polar ORC).
- Eslora total
- 10.31 m
- Eslora en flotación
- 8.70 m
- Manga
- 3.31 m
- Calado
- 1.90 m
- Desplazamiento
- 4.900 kg
- Lastre
- 1.330 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con bulbo y timón compensado
- Diseñador
- Umberto Felci
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 56.00 m²
- Potencia
- 19 CV
- Tipo motor
- Diésel
- Combustible
- 90.0 L
- Agua
- 160.0 L
Dufour 32
En 2022, Umberto Felci puso su firma en el Dufour 32, un crucero que busca equilibrar la velocidad con la comodidad. Con una manga de 3,31 metros sobre 10,31 de eslora, este barco promete ser ágil en ceñidas. Sin embargo, su comportamiento en mar gruesa puede ser un poco nervioso, lo que sugiere que es más adecuado para navegantes que buscan un barco para regatas en aguas más tranquilas o para cruceros en verano. Su quilla fin con bulbo y timón de pala lo hacen muy maniobrable, pero requiere un navegador experimentado para sacarle el máximo provecho. Es un barco ideal para aquellos que buscan un velero para navegar en solitario o con una pareja, y que no tienen miedo de aprovechar su potencial en aguas abiertas.
Preguntas frecuentes sobre el Dufour 32
¿Cuál es la eslora del Dufour 32?
¿Cuál es el desplazamiento del Dufour 32?
¿Cuándo se fabricó el Dufour 32?
¿Cuántos caballos tiene el Dufour 32?
¿Quién diseñó el Dufour 32?
¿Es apto para travesía oceánica el Dufour 32?
¿Qué tipo de barco es el Dufour 32?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Dufour 32?
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