Dehler Delanta 80
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 23.28, el Dehler Delanta 80 entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Con un Comfort Ratio de 14.22, el Dehler Delanta 80 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.185, por encima del umbral de 2,0, el Dehler Delanta 80 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Su 40% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 8.00 m
- Eslora en flotación
- 6.10 m
- Manga
- 2.48 m
- Calado
- 1.25 m
- Desplazamiento
- 1.500 kg
- Lastre
- 600 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- E. G. Van de Stadt
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 30.01 m²
- Combustible
- 11.0 L
Dehler Delanta 80
Cuando E. G. Van de Stadt firmó este diseño en 1975, Europa respiraba cruceros ligeros con alma deportiva, y el Delanta 80 entró justo en esa grieta entre el regatista y el crucero solitario. Con una manga estrecha que no perdona, pero un lastre que supera el 40%, planta el casco con firmeza aunque el viento amaine. Tiene más vela de la habitual para su eslora, y eso se nota desde la primera braza: responde con solvencia a brisas leves, ideal para levantar el ancla en calas del norte cuando el aire apenas mueve las hojas. Pero esa misma generosidad se paga en mar cruzado: el timón se pone hablador, y el barco, aunque no se asusta, requiere atención constante.
Nacido en fibra pero con estructura robusta, es un proyecto serio de navegante para travesías costeras rápidas, no para familias numerosas ni fondeos largos. Su virtud está en la pureza del rumbo, su límite en la comodidad cuando el mar no perdona.
Preguntas frecuentes sobre el Dehler Delanta 80
¿Cuánto mide el Dehler Delanta 80?
¿Cuánto pesa el Dehler Delanta 80?
¿De qué año es el Dehler Delanta 80?
¿Quién diseñó el Dehler Delanta 80?
¿Es apto para travesía oceánica el Dehler Delanta 80?
¿Qué tipo de barco es el Dehler Delanta 80?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Dehler Delanta 80?
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