Columbia 34 Mk II CB
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 15.28 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El D/L de 264.4 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
Su Motion Comfort Ratio de 31.52 es muy elevado: el movimiento del barco en mar formada es pausado y predecible, lo que reduce el mareo y la fatiga de la tripulación en travesías prolongadas.
El Capsize Screening Factor de 1.7 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Su 44% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
La velocidad teórica de casco es de 7.09 nudos, en línea con cruceros de eslora media. Suficiente para planificar travesías con holgura.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 10.24 m
- Eslora en flotación
- 8.53 m
- Manga
- 3.05 m
- Calado
- 2.41 m
- Calado mínimo
- 1.14 m
- Desplazamiento
- 5.897 kg
- Lastre
- 2.585 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla/orza con timón compensado
- Diseñador
- William Tripp Sr.
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 48.87 m²
- Área mayor
- 21.92 m²
- Área foque
- 26.92 m²
- I
- 12.80 m
- J
- 4.21 m
- P
- 11.06 m
- E
- 3.96 m
- Altura mástil
- 14.63 m
- Marca motor
- Universal
- Modelo motor
- Atomic 4
- Combustible
- 114.0 L
- Agua
- 151.0 L
Columbia 34 Mk II CB
A finales de los 60, el diseñador William Tripp Sr. estaba trabajando en un proyecto que combinara estabilidad y velocidad en un paquete compacto. El resultado fue el Columbia 34 Mk II CB, un velero de 10 metros de eslora que sorprendió por su capacidad para llevar vela en condiciones adversas. Con un lastre del 44% del desplazamiento y una quilla keel/cb, este barco se mostraba estable y controlable, incluso en mar picado. Para el navegante experimentado que busca un velero para cabotaje o travesías cortas, el Columbia 34 Mk II CB es una opción interesante, aunque su calado de 2.41 metros puede limitar su acceso a aguas poco profundas. Su motor Universal Atomic 4 proporciona una buena relación potencia-peso, pero su eficiencia en consumo de combustible es mediocre.
Preguntas frecuentes sobre el Columbia 34 Mk II CB
Dimensiones del Columbia 34 Mk II CB
¿Cuál es el desplazamiento del Columbia 34 Mk II CB?
¿Cuándo se fabricó el Columbia 34 Mk II CB?
¿Quién es el arquitecto naval del Columbia 34 Mk II CB?
¿Es apto para travesía oceánica el Columbia 34 Mk II CB?
¿Qué tipo de barco es el Columbia 34 Mk II CB?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Columbia 34 Mk II CB?
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