Catalina Capri 26
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 15.63 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
Con un Comfort Ratio de 16.03, el Catalina Capri 26 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.265, por encima del umbral de 2,0, el Catalina Capri 26 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Su 36% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 7.98 m
- Eslora en flotación
- 6.99 m
- Manga
- 3.00 m
- Calado
- 1.47 m
- Desplazamiento
- 2.381 kg
- Lastre
- 862 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Frank W. Butler
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 27.41 m²
Catalina Capri 26
Cuando Frank Butler diseñó el Capri 26 a principios de los 90, no estaba pensando en cruceros transoceánicos, sino en un barco que respondiera con viveza al timón y se moviera con soltura en regatas de fin de semana. Con un lastre que ronda el 36% y una eslora que no llega a los 8 metros, este Catalina se apoya en una quilla profunda para mantener la vertical, pero no engaña: su casco fibra de vidrio pide viento limpio y mar formado, no mareas largas con fondo de ola larga.
La relación superficie velica-masa está ajustada para arrancar con brisa ligera, pero en mar picado se nota la inercia baja; responde rápido al cambio de rumbo, pero puede ponerse nervioso si el viento salta de golpe.
Hoy, tiene sentido como barco de club para navegación costera con tripulación entrenada, no para familias con niños pequeños en travesías largas. Su punto fuerte es salir a ceñir con sol y volver al amarre con la sonrisa intacta. Lo que gana en agilidad, lo pierde en confort a la maroma —nada que no solucione elegir bien el día.
Preguntas frecuentes sobre el Catalina Capri 26
Dimensiones del Catalina Capri 26
¿Cuánto pesa el Catalina Capri 26?
¿De qué año es el Catalina Capri 26?
¿Quién diseñó el Catalina Capri 26?
¿Es apto para travesía oceánica el Catalina Capri 26?
¿Qué tipo de barco es el Catalina Capri 26?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Catalina Capri 26?
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