Catalina 34 Mkii
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 16.16 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 22.07 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize de 2.055 se sitúa en el límite aceptable. Apto para navegación costera y travesías cortas en buenas condiciones, pero para cruces oceánicos largos es un factor a valorar junto con meteorología y experiencia.
Su 42% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 10.52 m
- Eslora en flotación
- 9.09 m
- Manga
- 3.58 m
- Calado
- 1.70 m
- Desplazamiento
- 5.420 kg
- Lastre
- 2.268 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Frank W. Butler
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 49.05 m²
- Potencia
- 30 CV
Catalina 34 Mkii
Cuando Catalina lanzó el 34 MkII en 1996, Frank Butler ya tenía claro el menú: un crucero costero con sabor a regata ligera, pero sin perder de vista el confort de un fin de semana largo. La manga ajustada y el lastre que supera el 40% del desplazamiento le dan cierta estabilidad, pero no te equivoques: con más de 49 metros cuadrados de vela para sus casi 5.5 toneladas, este barco espera que le des caña. Navega con punta, se planta bien al rumbo, pero en mar cruzada o con viento fuerte requiere mano firme en la caña — se nota que no perdona la inercia como lo haría un peso pesado transoceánico.
No es un lobo de altura, ni pretende serlo. Es el tipo de barco que encuentras amarrado en puerto deportivo, listo para salir los viernes al atardecer y volver el domingo con sal en la cubierta. Ideal para quien quiere velocidad moderada sin renunciar a un interior seco y funcional. Su verdadero plus está en esa mezcla de agilidad y simplicidad: aparejo masthead sin secretos, motor de 30 CV que empuja sin ahogarse. Pero si el mar se pone serio, mejor tener el capote a mano.
Preguntas frecuentes sobre el Catalina 34 Mkii
Dimensiones del Catalina 34 Mkii
¿Cuál es el desplazamiento del Catalina 34 Mkii?
¿Cuándo se fabricó el Catalina 34 Mkii?
¿Cuántos caballos tiene el Catalina 34 Mkii?
¿Quién diseñó el Catalina 34 Mkii?
¿Es apto para travesía oceánica el Catalina 34 Mkii?
¿Qué tipo de barco es el Catalina 34 Mkii?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Catalina 34 Mkii?
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