Cascade 29
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 17.41 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 27.51 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
El Capsize Screening Factor de 1.669 está muy por debajo del umbral de 2,0 que marca el límite de aptitud oceánica. Es un dato tranquilizador para navegaciones de altura: indica alta resistencia al vuelco por olas rompientes.
Con un 32% de lastre, el Cascade 29 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 8.84 m
- Eslora en flotación
- 7.32 m
- Manga
- 2.49 m
- Calado
- 1.45 m
- Desplazamiento
- 3.402 kg
- Lastre
- 1.080 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Robert A. Smith
- Tipo de aparejo
- Cúter
- Superficie vélica
- 38.74 m²
- Potencia
- 30 CV
- Combustible
- 125.0 L
- Agua
- 163.0 L
Cascade 29
Cuando Robert A. Smith dibujó el Cascade 29 en los años sesenta, pensaba en cruceros serios con quilla larga y balance perfecto entre sostenimiento y manejo. Este de 8,84 metros no buscaba velocidad, sino solvencia en mar gruesa, y lo logra con una relación manga-eslora estrecha que obliga a planear menos pero a mantener rumbo con firmeza. El 32% de lastre bien repartido baja el centro de gravedad, y aunque el aparejo cutter permite repartir el velamen en mares duros, el palo no está sobredimensionado: lleva justo lo que necesita, no más.
Con 1,45 m de calado, accede a calas modestas pero no se hunde en el viento. Su fibra de vidrio, trabajada a mano incluso en los refuerzos, ha resistido bien el paso de los años si ha estado cuidado. Motor de 30 CV da empuje razonable, aunque no es su fuerte.
Hoy, el Cascade 29 es para quien valora la mar de fondo por encima de los lujos rápidos: crucero de travesía corta, supervivencia probada en el Pacífico noroeste, donde muchos aún lo usan como barco de segunda línea entre islas. No es espacioso, pero sí honesto.
Preguntas frecuentes sobre el Cascade 29
¿Cuánto mide el Cascade 29?
¿Cuánto pesa el Cascade 29?
¿De qué año es el Cascade 29?
¿Qué motor monta el Cascade 29?
¿Quién es el arquitecto naval del Cascade 29?
¿Es apto para travesía oceánica el Cascade 29?
¿Qué tipo de barco es el Cascade 29?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Cascade 29?
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