Calife 23
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Su Sail Area / Displacement de 19.59 sitúa al Calife 23 como un crucero-regata. Navega bien con poco viento sin ser un puro deportivo, y mantiene un equilibrio razonable entre prestaciones y comodidad para travesías.
El D/L de 228.5 indica un desplazamiento medio, la filosofía más habitual en cruceros modernos. Equilibra velocidad y comodidad de marcha, sin extremos en ninguna dirección.
Con un Comfort Ratio de 16.35, el Calife 23 tiene un movimiento más nervioso propio de barcos deportivos. En mar gruesa se notan los cabeceos, pero a cambio responde antes al viento y al timón.
Con un Capsize Screening Factor de 2.16, por encima del umbral de 2,0, el Calife 23 está pensado para aguas costeras y protegidas. No es la elección típica para travesía oceánica larga.
Con un 34% de lastre, el Calife 23 apuesta por una fórmula más ligera. Gana en velocidad y aceleración, pero necesita rizar antes cuando el viento fresca.
Su velocidad teórica de casco es de 5.85 nudos, propia de esloras pequeñas. Conviene tenerla en cuenta al planificar etapas de navegación.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 7.00 m
- Eslora en flotación
- 5.80 m
- Manga
- 2.50 m
- Calado
- 0.99 m
- Desplazamiento
- 1.600 kg
- Lastre
- 550 kg
- Tipo de lastre
- Iron
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con timón colgado en espejo
- Diseñador
- Philippe Harlé
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 26.29 m²
- Área mayor
- 8.25 m²
- Área foque
- 11.00 m²
- I
- 8.00 m
- J
- 2.75 m
- P
- 6.60 m
- E
- 2.50 m
- Marca motor
- Renault
- Potencia
- 6 CV
Calife 23
Cuando Philippe Harlé firmó el Calife 23 a finales de los 60, lo hizo con la mirada puesta en los fondeaderos franceses del Atlántico, donde el bajo calado abre puertas pero no puede sacrificar estabilidad. Este siete metros lleva más lastre embragado del habitual para su tamaño —un 34% que se nota en curvas firmes bajo sotavento—, aunque la quilla fin longitudinal obliga a navegar con cabeza en mar cruzado: allí, el timón colgado trasero transmite cada golpe con fidelidad bruta, casi desagradable si el viento pega fuerte.
Con 26 metros cuadrados de vela para poco más de 1.6 toneladas, arranca fácil pero se pone nervioso cuando el fondo sube y el viento no afloja. No es un barco que invite a largas travesías bajo motor fueraborda, pero en manos de un patrón atento, domina bien el cabotaje costero con cambios de rumba frecuentes.
Hoy, su valor está en la simplicidad: fibra sin artificios, aparejo masthead fácil de arriar, espacio justo para cuatro en puerto. No sube olas largas, pero si buscas un barco que te obligue a estar presente en cada virada, el Calife 23 aún enseña lecciones.
Preguntas frecuentes sobre el Calife 23
¿Cuál es la eslora del Calife 23?
¿Cuál es el desplazamiento del Calife 23?
¿Cuándo se fabricó el Calife 23?
¿Cuántos caballos tiene el Calife 23?
¿Quién diseñó el Calife 23?
¿Es apto para travesía oceánica el Calife 23?
¿Qué tipo de barco es el Calife 23?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Calife 23?
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