Bristol 48.8
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 14.94 m
- Eslora en flotación
- 11.35 m
- Manga
- 4.01 m
- Calado
- 3.35 m
- Calado mínimo
- 1.50 m
- Desplazamiento
- 15.722 kg
- Lastre
- 6.804 kg
- Tipo de lastre
- Lead
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla/orza
- Diseñador
- Dieter Empacher
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 93.92 m²
- Área mayor
- 44.13 m²
- Área foque
- 49.77 m²
- I
- 17.65 m
- J
- 5.64 m
- P
- 15.44 m
- E
- 5.72 m
Bristol 48.8
El Bristol 48.8 es un velero tipo monocasco del ano 1989, disenado por Dieter Empacher. Con una eslora de 14,94 metros y una manga de 4,01 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.
Su casco esta construido en fibra de vidrio con keel/cbrd.. El desplazamiento es de 15.722 kg, con 6.804 kg de lastre (43.3% del desplazamiento). El calado es de 3,35 metros.
El aparejo es de tipo sloop con aparejo a tope de palo, con una superficie velica de 93,9 m². Con un ratio SA/D de 15.28, se trata de un barco orientado al crucero tranquilo, con buena estabilidad. El ratio D/L (299.4) corresponde a un barco de peso medio, versatil para distintos programas de navegacion.
El Bristol 48.8 se posiciona como un velero de crucero de gran tamano, pensado para navegantes exigentes que buscan comodidad y autonomia en travesias largas.
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