Bavaria 808
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
¿Qué significa esto para el navegante?
El ratio SA/D de 15.17 lo identifica como crucero. Prioriza comodidad y previsibilidad sobre velocidad: con vientos por debajo de 10 nudos conviene motorizar, pero a partir de ahí rinde con estabilidad.
El Comfort Ratio de 21.13 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.876 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 8.08 m
- Eslora en flotación
- 6.80 m
- Manga
- 2.50 m
- Calado
- 1.50 m
- Desplazamiento
- 2.427 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Diseñador
- Kurt W. Schröter
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 26.94 m²
- Combustible
- 23.0 L
- Agua
- 87.0 L
Bavaria 808
Cuando Kurt W. Schröter firmó el proyecto del Bavaria 808 en 1978, estaba trabajando con un equilibrio ajustado: ofrecer una eslora real de crucero dentro de un diseño fácil de gobernar. Con apenas 2,50 metros de manga para 8,08 m de longitud, el barco apuesta por una carena estrecha, típica de los años anteriores al gran estirón de volumen en los cruceros populares. Eso le da puntería en el rizo, pero también lo mantiene alerta en mar cruzado, donde su relación peso-vela se nota ajustada. Lleva aparejo masthead con una superficie de 26,94 m², suficiente para moverse bien en brisas suaves, pero en aumento rápido el timón pide prudencia.
No era un regatista puro, ni pretendía serlo. Hoy se sitúa justo en medio: para quien busca travesías costeras con cierto ritmo, pero sin estrés logístico. Su fibra es densa, construida en una época en que Bavaria aún miraba más al mar que al salón. El calado de 1,50 m abre muchos fondeaderos, aunque exige respeto en bajamares. Nada lujoso, todo funcional.
Preguntas frecuentes sobre el Bavaria 808
Dimensiones del Bavaria 808
¿Cuánto pesa el Bavaria 808?
¿De qué año es el Bavaria 808?
¿Quién diseñó el Bavaria 808?
¿Es apto para travesía oceánica el Bavaria 808?
¿Qué tipo de barco es el Bavaria 808?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Bavaria 808?
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