Bavaria 42 Ocean
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Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
¿Qué significa esto para el navegante?
Con un ratio Sail Area / Displacement de 21.04, el Bavaria 42 Ocean entra en la categoría de barcos de regata. Dispone de mucha vela en relación a su desplazamiento, lo que se traduce en buenas prestaciones con vientos flojos y aceleraciones rápidas. Exige algo más de atención del patrón: reacciona antes y conviene rizar pronto.
Su Displacement / Length de 189 lo clasifica como diseño ligero. Acelera con facilidad, planea en popas con viento fresco y resulta ágil al timón, aunque transmite más los movimientos del mar que un barco pesado.
El Comfort Ratio de 27.23 se sitúa en el rango confortable para la mayoría de condiciones costeras. Es un movimiento aceptable sin llegar a los valores de un crucero pesado puro.
Su Capsize Screening Factor de 1.89 queda por debajo del umbral de 2,0 recomendado para travesías oceánicas. Es un barco con resistencia al vuelco suficiente para navegación de altura en condiciones razonables.
Su 41% de lastre está dentro del rango habitual en cruceros modernos. Ofrece una estabilidad razonable sin penalizar en exceso el peso total del barco.
Su velocidad teórica de casco de 8.1 nudos es considerable: permite trazar plans de navegación con medias altas y reduce tiempos en travesías largas.
Esta interpretación se calcula automáticamente a partir de los ratios publicados. Como siempre en náutica, la realidad depende también del estado del barco, trimado, velamen y meteo.
Especificaciones — datos del astillero
- Eslora total
- 13.40 m
- Eslora en flotación
- 11.15 m
- Manga
- 3.95 m
- Calado
- 1.95 m
- Desplazamiento
- 9.400 kg
- Lastre
- 3.900 kg
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Aleta con bulbo y timón compensado
- Diseñador
- J&J Design
- Tipo de aparejo
- Sloop fraccionado
- Superficie vélica
- 91.80 m²
- Combustible
- 227.0 L
- Agua
- 397.0 L
Bavaria 42 Ocean
Cuando J&J Design firmó el 42 Ocean, Bavaria aún no había entrado en su fase de expansión industrial masiva, y se nota. Este casco, con su quilla de quinto y bulbo de acero, responde con precisión en ceñida, algo raro en cruceros germánicos de finales de los 90, donde el confort solía comerse el rendimiento. La manga repartida en 13,40 metros da volumen a los interiores, sí, pero también estabilidad que el lastre —casi la mitad del desplazamiento— traduce en asentamiento firme al través. Lleva más vela de lo habitual para su peso, y el aparejo fraccionado ayuda, aunque en popa larga exige controlar el timón: el spade no perdona holguras.
Navega con empuje, sin andarse por bromas, pero su verdadero oficio está en travesías costeras con grupo: no es un regatista, pero en un anticiclón mediterráneo con viento de tierra, mantiene buen ritmo sin castigar al tripulante. La hélice de tres palas del MD22P empuja con solvencia, aunque en mar de fondo el motor se nota justo.
Hoy, es un proyecto realista para quien busca paso marino serio sin pagar diseño francés. El espacio a bordo no sacrifica navegabilidad, pero las terminaciones, vistas hoy, delatan una fabricación funcional, no de lujo.
Preguntas frecuentes sobre el Bavaria 42 Ocean
Dimensiones del Bavaria 42 Ocean
¿Cuál es el desplazamiento del Bavaria 42 Ocean?
¿Cuándo se fabricó el Bavaria 42 Ocean?
¿Cuántos caballos tiene el Bavaria 42 Ocean?
¿Quién diseñó el Bavaria 42 Ocean?
¿Es apto para travesía oceánica el Bavaria 42 Ocean?
¿Qué tipo de barco es el Bavaria 42 Ocean?
¿Dónde puedo ver más barcos como el Bavaria 42 Ocean?
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