Amel Pampero
Ratios de Ingeniería
Mide el potencial de velocidad del velero. Cuanto mayor, más rápido pero menos estable.
Indica lo ligero o pesado que es el barco en relación a su eslora. Menor = más ligero.
Predice el confort en el mar. Mayor = menos movimiento, más cómodo en olas.
Evalúa la resistencia al vuelco. Menor = más seguro. Desarrollado tras el Fastnet 1979.
Proporción del peso total que es lastre. Mayor = más estabilidad y adrizamiento.
Velocidad máxima teórica antes de que la resistencia por olas aumente exponencialmente.
Especificaciones
- Eslora total
- 5.74 m
- Eslora en flotación
- 5.00 m
- Manga
- 2.00 m
- Calado
- 1.00 m
- Desplazamiento
- 580 kg
- Lastre
- 230 kg
- Tipo de lastre
- Iron
- Material casco
- Fibra de vidrio
- Tipo de quilla
- Quilla de aleta con timón compensado
- Diseñador
- Henri Amel
- Tipo de aparejo
- Sloop a tope de palo
- Superficie vélica
- 9.29 m²
Amel Pampero
El Amel Pampero es un velero tipo monocasco producido entre 1963 y 1968, disenado por Henri Amel. Con una eslora de 5,74 metros y una manga de 2,00 metros, ofrece un buen equilibrio entre espacio habitable y prestaciones en el agua.
Su casco esta construido en fibra de vidrio con fin w/spade rudder. El desplazamiento es de 580 kg, con 230 kg de lastre (39.6% del desplazamiento). El calado es de 1,00 metros.
El aparejo es de tipo sloop con aparejo a tope de palo, con una superficie velica de 9,3 m². Con un ratio SA/D de 13.61, se trata de un barco orientado al crucero tranquilo, con buena estabilidad. Con un ratio D/L de 129.5, es un barco ligero con capacidad para planear en condiciones favorables.
El Amel Pampero es un velero de tamano manejable, ideal para iniciarse en la navegacion a vela o para salidas de dia.
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